LEGACY STIのブログ一覧

＜11/25　5日目＞

予報通り朝から雨。



今日は基本的に高速で帰宅移動の陽ですので、朝食バイキングを少しゆっくりと食して



9時にチェックアウト。



ナビ最短ルートだと往路と同じく鳴門海峡・明石海峡経由ですが、カミさんは瀬戸大橋を通ったことがないので、坂出から瀬戸大橋へ入り、与島PAでパチリ。



その後は、トイレ休憩で桂川PAに止まり、



高額なので少量ですがガス補給のためにSAへ寄りました。

雨が降ったり止んだりの中、最後に長篠設楽浜PAでトイレ休憩。



600km強・8時間走って17時過ぎに地元ICに到着。

地元イオンで食材を買って18時過ぎに無事帰宅。


今回のドライブはカミさんが初めての四国で自分が過去2回周遊してお薦めのスポットを4.5日の短期日程に詰め込んだため、やや慌ただしいドライブになりました。

2日目に路上の落石によるトラブルもありましたが、最終日以外は基本的に天気に恵まれ、観光地でも楽しめました。

昨年11月の四国ドライブ、記録の続きです。

＜11/24　4日目＞

朝、街中の景色を見ると曇りがちですが、天気予報はまずまず。

当初の予定では松山市内(松山城)を見てから石鎚山UFOラインを通って金毘羅山、宿（五色台）の順でしたが、昨日の反省を踏まえて一度自分は訪れたUFOラインは端折って松山市内観光に重点を置くことにしました。

8時半近くまでゆったりと朝食を取り、





チェックアウトしますが、クルマは12時までは駐車OKでしたので、9時に徒歩で昼間の道後温泉本館付近を散策





してから市電に乗って松山城のある中心街へ移動。

鉄オタの自分は市電にも乗りたかったので・・・。

自分の周囲・日常では滅多に乗れない・お目にかかれない昔ながらの加速音が特徴的な「釣り掛けモーター」搭載の車両に乗れ、一人で悦に入っていました(笑。

大道停留所で降車して5分強歩き、ロープウェイ乗り場へ。





乗車時間3分で終点に到着。





当然徒歩でも登れるので時間があれば徒歩が良かったのですが、時短のために登りだけ利用しました。予想していたより敷地が広く、天守閣を含めて城郭は立派ですね。



天守閣まで登って市内を一望。







爽やかな風も良かったです。

広場から街(ロープウェイ麓乗り場)まで下り坂を歩き、商店街を散策。

というか、レガのナビ庇上にGoproフォルダーを付けていたのですが、前日夕方にナビ庇の両面テープが剥がれて走行動画の撮影が出来なくなっていたので、両面テープを購入するために文具店があるか探しました。ドン・キホーテがあり、

都合よく強力両面テープが売っていたので購入。再び市電(帰りも釣り掛けモーターの旧型でした)で道後温泉まで戻り、ホテルでトイレだけ借りて昼過ぎに出発。

高速を使って琴平へ移動し、金毘羅さんの参道（階段785段）を登って御本宮でパチリ。













自分は学生時代のバイクツーリングで来て登りましたが、運動不足解消に良かったですが、夏の時期は登りたくないですね。

15：30過ぎに宿のある讃岐五色台へ。紅葉が美しかったですが、既に陽が落ちて辺りは暗くなって来ていたので先を急ぎ、17：30に休暇村讃岐五色台に到着。

遠望の利く高台なので駐車場にクルマを入れた際に夕焼けがキレイでした。







夕食は19：00からでカウンター席で夜景を眺めながら海鮮などバイキングを美味しく頂きました。



23時前に就寝。5日目に続く・・・

12/29のことですが、午前中にレガのオイル交換しておきました。

走行距離　169718km



前回5月GW162689kmでオイルだけ交換したので7029km走行。

ジャッキアップしてウマ掛け



5月に純正のエンジンアンダーカバーを装着したのですが、一応ドレンボルト付近に穴が空いているのでカバーを付けたままオイル交換出来そう。

ただ穴位置が微妙で抜いているオイルが少なくなるとカバー内側に滴る可能性がありそうだったので、ハンダゴテを使ってカバーの一部を切り取って穴を広げておきました。






4月下旬に○シェさんでフィルター交換したので今回もオイルのみ交換。



もちろんドレンパッキングは新品に交換



オイルはいつものCASTOROL EDGE　10W-50



次回は来年の5月頃にオイルフィルターも交換になりますが、アンダーカバーを外さないとならないのでちょっと面倒だな～(汗。


午後は部屋の奥にしまわれた純水装置を引っ張り出してレガ・N-BOXの2台を久々に洗車したついでに自室前の窓も洗って、新年を迎える準備？をしておきましたた。

皆様、よいお年をお迎えください！

＜11/23　3日目＞

6時前に起きて外を眺めると雲が多かったですが、天気予報では晴れ。7時にはレストランに行って朝食バイキング。







窓越しのカウンターで外を眺めていると陽も射してきて今日も天気は良くなりそう。

8時半には足摺岬に向けてホテルを出発しましたが、ナビの見方が悪く昨日夕食を食べに行った店に向かう道に間違えて入ってしまいました。

暫く行ってからUターンしたので、大きくはないですが、少し時間ロス。

まぁ慌てずドライブを楽しみ、順調に南下して9時半過ぎに足摺岬到着。





岬に一番近い駐車場が一杯だったので少し離れた駐車場に（画像のレガを止めているところは障害者用ではありません）に止めて、岬の散策コースを歩いて最初に足摺岬(灯台)を眺められる足摺岬側展望所でパチリ。










次に灯台へ移動しパチリ。








スタート時刻が遅くなった分、予定より遅れ気味ですが、四万十市まで戻って通り過ぎ、四万十川上流に向けて走って佐田沈下橋を見学。











3年前にツーリングで訪れた時よりもさらに観光地化されてきていて人も増えていますね。

トイレで用を澄ましてから沈下橋をもう一つ見学すべく上流に向かい、自分も初めての三里沈下橋を見学。

こちらは駐車場(道端の空スペース)も数台分だけで観光地化されておらず、見学した時も先客は2人だけで直ぐに帰って行ったので静かに見学出来ました。










そこから四国カルストまで、予定よりも所用時間が掛かり、15時前に四国カルストの姫鶴平展望所に到着。

祝日で観光客(クルマ)が多く道が狭いところもあって、若干カオス状態でしたが、駐車場に止めて周囲を歩いて観光。





しかし、トイレ施設がなく（閉まっていた？）ちょっと用を足すのに不便ですね。

そのまま天狗高原を東進して3年前にも利用したカルストテラスまで移動しトイレで用を足して落ち着いて風景をパチリ。







宿のある松山に向かいますが、祝日の渋滞もかなりあって予定よりもさらに遅れて17時半前に本日の宿：道後温泉ホテル椿に到着。



本当は16時頃に余裕を持って到着してかったのですが、予想していた通りスケジュールがタイトでした。





18時から夕食バイキング。

品数も多くフロアも広いのですが、予想外に利用者が少なくゆったりとした夕食を楽しめました。



















20時前に夕食を終え、夜の道後温泉周辺を散歩。

3年前にバイクツーリングで訪れた際の宿は中心地から外れたところだったので、松山市内は道後温泉本館付近を少し歩いただけ。

ゆっくり散策するのは初めてでした。

流石に四国最大都市の松山は街に活気がありますね。道後温泉本館をじっくり回ってパチリ。











本館には入りませんでしたが、大勢の人が並んでいました。

道後温泉ですから歩いている人の大部分は観光客ですが、特に若い人たちが多く、人気があることが伺えましたね。





市電の道後温泉駅





坊ちゃん列車



21：30頃に部屋に戻って22時にほぼ無人状態の温泉にゆったりと浸かり、23時には就寝。

4日目に続く・・・

＜11/22　2日目＞

朝陽は拝めませんでしたが、建物が南東に向いているのでキレイな朝焼けを眺められました。



徳島県から高知県四万十市まで途中観光しながらの移動日で、かなり距離を走ることになりますので、あまり朝はノンビリしていられません。

それでも朝食バイキングを食べていると朝陽を拝めました。







部屋に戻りパチリ。今日も天気は良さそうです。



8時半過ぎに出発して室戸岬を目指し、海岸線を南下。

時間にあまり余裕がないのに直ぐに道の駅でトイレ休憩・・・。



天気も良くてところどころキレイな海岸線を眺めながらノンビリペースでドライブ。

日和佐を過ぎてから南阿波サンラインに入り、全然前後に車両は走っていない状態でペースは遅めで気持ちよくドライブしていたのですが、第一展望台のすぐ手前の若干登りの左コーナーを加速してすぐ路上に拳を一回り大きくした石が・・・。


最初、薄茶色で枯れ葉のように見えたのでブレーキを踏むのが遅れ、30km/hr前後で通りかかった際に石ということに気付いた時には既に遅し(汗。

『ゴゴッ』『ゴツン』という鈍い音が床下から聞こえ、すぐに道路脇の少し広いスペースに停車させました。

様子を見ると、フロントリップスポイラーの中央付近一部がやや垂れ下がり、その奥のエンジンアンダーカバーの後端右側が垂れ下がって地面に少し接していました。

このまま走れないので、150mくらい移動して第一展望台駐車場に移動し、もう一度詳しく状況を調べると・・・

スポイラー自体の歪みはずっと前に実家の凸で当てた跡で、塗装したのですが、その塗装剝がれはないのでスポイラーには当たらっておらず、

スカートリップ(テープが切れたところ）に当たってスポイラーの前側固定が外れ、

石が跳ね返ってアンダーカバーに当たり、

後端を止めていたタイラップが石が跳ね返った衝撃で切れたといった感じです。





時間は少し掛かっても修理しないとならないので、パンタジャッキで車体を上げてフロントタイヤを右左順番に外してアンダーカバーの切れたタイラップを固定し直し、リップスポイラーもタイラップを繋げて応急措置として固定しました。











天気が良くて直射日光がサンサンと当たり11月下旬でも暑い位で流石にパンタジャッキで車体を上げるのに汗だくになりました・・・、ただ、アンダーカバーを付けていたので、最悪なオイルパン破損等は避けられて良かったです。

路上の石は進行方向右側の斜面からの落石のようで、路上周辺には当たった大き目の石以外に破片らしき小石が少し散乱していました。

展望台にはバイクと車が1台ずつ止まっていましたが、もしかるすると自分の通る直前の落石だった可能性が高く、車体やガラスなどに当たらなかったのは不幸中の幸いだったかもしれません。

ちなみに帰宅後の2週間後に応急処置したレガのスポイラーは補修しました。

この展望台は以前来たので、↓の画像はレガ補修中にカミさんが撮りました。









予定より1時間遅れて展望台を出発。室戸岬を観光。

付近に駐車場が整っていないので一度通り過ぎて、自分は初めての室戸スカイラインを少し登って高岡園地展望台を先に眺めました。





エンジン下部が破損してアンダーカバー内にオイルが漏れていても確認し切れないので、駐車場で念のためオイルレベルをチェック。

走行してオイルが漏れている感じではなさそうでした。

岬は見えなかったので、もう一度室戸岬まで戻り、狭い駐車場に入れて突端まで少し散策しました。室戸岬は観光地化されていないのは良いんですが、「室戸岬」というのが分かるスポットがないんですよね・・・。







落石トラブル対応で時間を要したので、安芸の野良時計訪問(自分は過去2回見学済み)を端折って予定より少し遅れて15:30に桂浜到着。

竜馬像・桂浜をパリリ。

元々予定通りでも時間的に遅めなのでどうしても明るい写真は撮れないんですよね。









浜の西端にある竜王岬まで登って桂浜を上から眺めました。

西側から桂浜をパチリ。





駐車場でレガをパチリ。



16時に宿のある四万十へ向かって西へ移動。

途中、主に高知特産の芋けんぴを製造販売している水車処へ。



カミさんの要望で立ち寄りました。

敷地内にイルミネーションを飾っているというのを以前テレビで知り、是非見たいということでした。

17時半に着くと駐車場はかなり混んでいましたが、何とか止めてイルミネーション見学。

特に見学料など取っていませんが、かなり規模大きなイルミネーションでしたね。










基本的にお土産屋さんということで名物の塩芋けんぴ2袋を自分のために購入(笑、カミさんはお土産も買って満足していました。



18時過ぎに出発し、本日の宿：ホテルサンリバー四万十へ1時間強で到着(画像は翌朝撮影）。



カミさんの希望で、宿の横にある物産館でお土産を買うのも一つの目的です。

以前あったお土産割引券をもらえるかもしれないということで先にチェックインしましたが、割引券等は特にありませんでした。

で物産館へ。

ただ、事前に調べておいた閉店時間20時だったのですが、実際は19：30となっていて時間的な余裕がなかったため、慌ただしい買い物になりました。

夕食は買って宿で食べるか、候補に挙げていた店で外食するか、その場で決めて候補のお店(中心街の市役所前の街中華：あや食堂)へクルマで移動。

駐車場がなかったのですが、ちょうどお祭りで市役所駐車場が解放されていて空スペースに止められました。

店内はこじんまりしていて、1家族とカウンターにお一人が食していて自分たちはカウンターでチャーハン・野菜炒め・餃子・ライスをカミさんとシェアして美味しく頂きました(画像は最初に撮り忘れたので食べている途中でしたので少し量は減っています）。





お店の方に聞いたところ、神社で開かれているお祭りは21までで既に21時前だったのですが、腹ごなしに神社まで散歩し、



近くを歩くとアーケードがあってお祭りで出店が沢山開いていました。





若い人たちが大勢闊歩していて四万十市の活気を直に感じました。

お祭りはたまたまでしたが、地元のお店で食べたり、何かのイベントに接することが出来ると思い出として記憶に刻まれますね。

宿の目の前のENEOSで満タンにしてから22時に部屋に戻って荷物整理・風呂に入って少し遅めの0時に就寝。

今日は元々移動距離が長く活動時間も長い予定に加えて、石による破損の応急措置補修もあって疲れた一日でした。

3日目に続く・・・