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イイね!
2011年05月06日

18インチSTIホイールとキャリパー隙間の確認

18インチSTIホイールとキャリパー隙間の確認









ブレンボ6ポッドキャリパーを入れる際に、そのストッピングパワーを最大限に高めるため

ローター径を可能な限り大きくすることに拘りました。

当然ですが、装着するホイールによってローター径の限界が決まります。



夏用タイヤを装着するCE28N19インチホイールであれば、380mmローターも導入できたのですが、

純正で装着されていたSTI18インチホイールを冬用に使用しているので、これを履けないとなりません。


ブレンボ導入でお世話になったBiotさんでSTI18インチホイール装着したまま実測してもらい、

355mmが限界とのことで導入しました。


実際、システムを装着後にショップでも18インチホイールを装着確認してもらいましたが、

デジカメ画像を見せてもらっただけで自分の目で見ていなかったので、自宅で装着確認してみました。


画像はフォトギャラにアップしましたが、思った以上にクリアランスに余裕はありませんでした。


ホイール内側に貼られているバランスウエイトがありますが、

この部分とキャリパーの位置が絶妙で

2~3mmしか隙間はありません。


ちなみに、自分は脱着に細心の注意をして、当たらずに外したんですが、左側キャリパーの上面内側に

小さなガリ傷が既にありました・・・(汗


ショップでホイール脱着時に擦った跡のようです。

ま、ホイール装着中は全く傷は見えませんので、特にクレームは出しませんが。


また、フロントだけでなくF360モデナ4ポッドを入れたリアの方も同じくらい余裕はありません。



あと、スタッドレスタイヤを入れ替える時に、バランスウエイトを付け直すことになりますが、

その装着位置やバランスウエイトの厚さも要注意です。

当然、ショップで脱着してもらう時も細心の注意を払わさせないといけません。


しかしながら、STI18インチホイールに何とか装着できることを目視確認できました。
ブログ一覧 | レガ弄り | クルマ
Posted at 2011/05/06 23:06:56

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この記事へのコメント

2011年5月6日 23:16
こんばんわ♪

ホイールの脱着に細心の注意が必要になるのですね^^;

ローターを大きくすることは、神経を使うのですね!

この際、冬タイヤも19インチなんてどうかしら?(笑)
コメントへの返答
2011年5月7日 14:49
こんにちは。
ホイールとローター・キャリパーがパッツンパッツンなのは、かっこは良いんですが、脱着はホント要注意ですね。滅多にないことですが、忘れないようにしないと・・・泣くことになります(汗。
ホントは冬ホイール19インチ変更がベストなのですが、あくまでダマ弄り(笑)なので冬ホイールの変更は選択肢になく、これを活かす道しかありませんでした。
2011年5月7日 0:30
舗装路なら問題ないですが、グラベルは注意しないとホイールとキャリパーの隙間に砂利が入って両方がキズものになります。
コメントへの返答
2011年5月7日 14:51
おお、そうですね!

自分は基本的に舗装路しか走りませんが、仕方なく砂利道走り際は極力スローペースで砂利を巻き上げないように走るよう注意します。

プロフィール

クルマ弄り、鉄道模型が好きな中年です。 実は、バイクにも乗りたいのですが、家族が許してくれません。学生時代、FJ1200にUSヨシムラの爆音マフラー入れてブイ...
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