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イイね!
2018年03月27日

ちょっと嫌な予感・・・

ちょっと嫌な予感・・・








3/24に洗車した時も特に気付かず、日曜にブログアップしたように少しだけレガに乗って

維持ったりしましたが、特に不具合は感じず、その間に4回はボンネットを開けてますが、

全く気付きませんでしたが・・・。

今朝、歩いて出勤するのに玄関出て階段を下りてレガを見た時に、

駐車場路面のフロント左側タイヤの前側に、黒いシミが2つ見えました。


気になりましたが、朝は時間がなかったので、帰宅してからハンドライト片手に下回りをチェック。


地面のシミ↓





車高が低いので頭が入らず、よく見えませんので、カメラを入れて下回りを撮影すると

オイルブロックの上部のカバー周辺が結構オイルでベタベタしている感じ。↓






手でオイルブロックのオイルエレメント周辺を触っても、オイルの漏れはなく、

エンジンルーム上側から見ても、オイルが漏れている箇所は見つかりませんでした。


おそらくエンジンからオイルブロックを繋いでいるライン2本のうちどちらかと

オイルブロックの繋目、もしくはオイルラインそのものから漏れが発生しているのではないか

と推定されます。


3/24、3/25に特に下回りをヒットした訳でもなく、下回りに傷はないので、

パッキングの劣化が原因として濃厚だと思います。


詳しくは休みにジャッキアップしてみないと???ですが、厄介な予感がしてます(汗。


ブログ一覧 | レガ弄り | クルマ
Posted at 2018/03/27 20:44:42

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この記事へのコメント

2018年3月27日 22:38
こんばんは。
長く乗ると、色々ありますね。
私もオイルパンから滲みとマフラーから
若干の白煙ありますよƪ(๑•ิ ε •ิ๑)ʃャレャレ

お互いメンテ中心のカーライフですね。
大事に、乗りたいものです(o˘◡˘o)
コメントへの返答
2018年3月28日 22:53
こんばんは。
やはり13年10万キロを越えるとメンテ不足の部分がどうしても不具合として発生してしまいますよね。
足回り系・機関のメイン部分はメンテしていますが、サブの部分はどうしても後手になってしまいます。
でも、大切に乗りたいので、しっかりメンテしたいと思います!
2018年3月28日 21:10
ヘッドカバーからのオイル漏れは水平対向エンジンの宿命的なものですから仕方ないかもしれません。
大事に至らなければ良いですねぇ〜
コメントへの返答
2018年3月28日 23:01
アンダーカバーは付けておらず、フロントバンパーの前側にオイルが溜まって滴っているので、エンジン本体ではなく、油圧・油温メーターセンサー・オイルクーラーラインを分岐させているオイルブロック(センサーブロック)周辺の不具合と思われます。ただ、バンパー外して見ないと真の原因は???ですが・・・。
まぁ例えヘッドガスケットからの漏れであっても、どんな原因であってもしっかり直しますけどね(笑。

プロフィール

クルマ弄り、鉄道模型が好きな中年です。 実は、バイクにも乗りたいのですが、家族が許してくれません。学生時代、FJ1200にUSヨシムラの爆音マフラー入れてブイ...
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