当家バイク2台体制へ

台風一過の10/2、天気は晴れ。本日、次男が免許取得前に愛車を契約しました。

11時にレガで次男と先日訪れた茅ヶ崎のカワサキプラザへ。

契約したのはカワサキ　ニンジャ４００KRTバージョン2022モデル。



色的には2020モデルが最も気に入っていたとのことですが、在庫はなく中古のみし。新車に近い中古もあったのですが、価格的に新車と10万円程度の差だったので、最新形式の2022モデルに決定。

オプションは、DCソケット・ETC・スライダーのみ。あとは乗り始めてから本人の好みで少しずつ変えたいところをアレンジするということになりました。

本人にとっては最も高額な買い物。愛車契約も一つの社会勉強ですね。

自分的には少し興味があったH2SEのカタログをもらおうと思ってお願いしたら丁度在庫がなく、ZH2のカタログだけもらって来ました(汗。


ちなみに教習所通いは10月中下旬からで免許取得は12月頃になる予定なので、今バイクがあっても乗れない状態です。

生産・販売店への割り振り台数の関係で、11月下旬の入荷の1台ということになり、納車日は免許取得状況で12月の何日にするかは相談することにしました。

次男が大学時代に使っていた原付（2019年式ホンダタクト）は走行距離1000kmに達しておらず、1回当方がオイル交換してコンディションは非常に良いのですが、下取りだと買いたたかれる・・・。

次男の同僚が欲しいとの話らしいので、双方ウインウインの値段で取引する方向です。


ライディングアイテムとしてジャケット・パンツ・シューズも順次揃えていくことになりますが、シューズは既に決めておりネットで購入の方向。

ジャケットは用品店で現物チェックを継続中。但し、本日地元ナップスを訪れると9/20で小田原に移転のため、既に閉められいました(汗。意識していませんでしたが（店内にもそれほど大きく告知されている感じではなかったので気付きませんでした）前回訪れたのが移転開始の1週間前だったようです。折角近くにあったバイク用品店でしたが、仕方ないですね。


次男の免許は何とか年内に取れて納車も年内には間に合うかと思いますが、以前にはあまり予期していなかった（特にカミさんは）バイク2台体制が年内に現実となって来ました・・・。