四国ロングツーリング　4日目・5日目

4日目　11/22

朝5時半に起床。

本日はかなりの距離（600km強）走るので早めに出発したいところです。

泊まった、たかのこのホテルは温泉施設を併設して宿泊客はいつでも利用出来て夕食も食べられるので、ビジネスホテルと観光ホテルの間という感じですが、チェーンんのビジネスホテルよりも早い6時から朝食を食べられるという点で、朝早く出発したい人には凄く便利です。

いつものようにバイクに半分荷物を載せてから朝食へ。

6時少し過ぎでしたが、流石に誰もいませんでした。







早く朝食を取れたので7時過ぎに出発出来ました。

たかのこのホテル、バイクツーリングの方にお勧めのホテルです。

松山から南下して、四国カルストへ。初めての訪問ですが、山を越えると濃霧で気温もグッと下がって山深いところに入って来た感満載。国道33号なのでソコソコ交通量があるし道が良いので、不安感はありませんが・・・。

久万高原町を過ぎて国道440号から県道303号に入ると途端に交通量が減り、交通規制のためか人が立っていて止まれの合図。

ちょっと言っていることを聞き取れない部分もあったのですが、どうもこの先時間で規制をしており、10分後（9時）から工事だかで通れない部分があるが、バイクなら大丈夫かな？みたいなことを話してました。

『そのまま行ってみます』と言ってサッサと走りますが、どこからが規制なのかが良く分からないまま走ると、カルスト台地に着きました(汗。

観光客がほとんどいない中、雄大な景色を堪能しました（あまり良い画像が撮れませんでしたが）。











トイレ休憩してから出発。

県道36号を走り地芳峠を通って国道440号に戻り、石鎚スカイラインへ。

天気はイマイチ晴れていませんでしたが、雨は降っておらず落葉もあまりないので白石ロッジまでは凄く走りやすい道でクルマもバイクも走ってなかったので、ワィンディングを独占堪能出来ました。



石鎚山をパチリ。





この後、瓶が森林道からUFOラインを走るつもりでしたが、ナビ設定が悪く、県道40号を降りてしまい、UFOラインを走れませんでした(汗。

UFOラインは次の機会にリベンジします。

伊予西条でガス補給してから高速に乗り、瀬戸大橋へ。

瀬戸大橋は33年前に坂出から眺めたことはありますが、渡るのは初めて。

与島PAでトイレ休憩を兼ねてパチリ。









そこから今晩泊まる栗東ICまでひたすら走り、18時前にアートリッツホテルへチェックインして旅割クーポンをGET。

滋賀の旅割クーポンは使い勝手が悪く、ホテル近くの駅前ショッピングセンターでは滋賀県産のものだけしか使えない、ということで滋賀のお菓子だけ買いました。

で、夕食の総菜もクーポンで買おうとすると片道10km弱走るイオン系のビッグくらいしかなく、疲れていましたが、19時前に再びバイクに乗って惣菜を買いに移動。20時過ぎに帰って来て20時半から部屋で夕食。

本日の走行距離は630kmになりました。

ここのフロントの女性がとても優しく、一度バイクをクルマのスペースに止めたのですが、駐車場に出るホテルの裏口通路に止めて良いとのこと。

通路が狭いので大きいバイクだと邪魔になるので遠慮する、と申し出たのですが、食事をしようとしいたら部屋の電話が掛かって来て『翌朝早くから雨予報なのでバイクを屋根のある通路に止めたらいかがでしょうか。狭いところを広げるのに置いてある自転車をどけておきますから。』というご提案をいただき、お言葉に甘えてバイクを屋根のある通路に止めさせていただきました。



23時に就寝。


5日目、11/23。

朝5時半に起床しましたが、朝からしっかり予報通り雨。



朝食は6時半からしっかり取りました。







滋賀、琵琶湖を観光する予定でしたが、一日中自宅付近も雨予報で帰路高速の移動だけでも結構な距離を走ると疲れるので、そのまま栗東ICから高速に乗って帰路に付きました。

ホテルは少しゆっくり気味に出発。前日、屋根のあるところにバイクを止められたので、荷物の積載・雨具など出発準備は助かりました。フロントの方に感謝です。

アートリッツホテルもバイクツーリングにもお勧めです。

途中、長篠設楽原PAでトイレ休憩しただけで、13時前に無事帰宅。

7月の次男とのツーリングの際の雨で全く役に立たなかったカッパズボンの代わりに買った魚屋さんが履くようなサロペットを購入して初めて使いました。

ほぼ4時間雨の中走りましたが、非常に優秀で濡れることはありませんでした。
ただ、トイレに行くときは社会の窓がｂないので、結構大変ですが・・・(汗。

その代わりというか、それまで3年間問題なかったカッパの上着が肩辺りに少し浸水がありジャケットが少し濡れました。防水能力が低下しているのもあるのでしょうが、袖口の構造が普通でワークマンで買った安い防水グローブが短めとくこともあり、袖口からの浸水もあって、長い雨での走行には問題ありでした。

ワークマンで買った防水ブーツは優秀で今回も全く問題なかったのですが、新バイクには履き替えるタイプのこのブーツを載せるスペースがないので、新しくレインウエア(袖口が二重になって袖口にからの浸水を防止するYAMAHAのもの）とゴアテックスの長めの防水グローブ、さらにフラッグシップの防水性のライディングブーツを購入して、レイングッズを刷新しました。

次のロングツーリングは来年春以降になると思いますが、もし新バイクが早めに納車されるようでしたら、早めに刷新したレイングッズもお世話になるかもしれません。


今回の四国ロングツーリングは、5日間のうち最終日だけが雨であとは天気に恵まれ、晴れの日も多かったので33年前に『雨と渋滞が酷い四国』という悪いイメージをガラッと変えられ、美しい景色と走りやすい道は沢山ある、ということを実感出来たという点で非常に充実感がありました（5日間の総走行距離は2300km）。

UFOラインは走れなかったので、その他も含めていつかリベンジツーリングしたいと思います、その時は新バイクかな・・・。