LEGACY STIのブログ一覧

・・・してます。


導入・換装されている人も多い、RECARO。


15年以上前に、BG5に乗っている時に会社の同僚の方がやはりBGに2脚付けているのに乗り、

良いのは判っていたんですが、かみさんの許可は降りませんでした。



現在の愛車BP5に乗る際、ホントウは自分はランエボワゴンを第一候補にしてましたが、

純正で装着されていた『RECARO』をかみさんが気に入らず、
ランエボワゴンがボツになった経緯にあります。


RECAROはどうしても、鬼門？のようになってしまっています。





しかし、先日ブレンボ強化・換装をお願いしたショップ(Biot)に3脚ほど置いてあって、

一日掛りで待っていた時です。


待ち時間に結構長い時間試し座りしたら、

久々にやっぱりいいよな～と感銘を受けてしまいました・・・。

その時に最新カタログを一冊もらい、妄想。



その後、座り心地が忘れられず、気になる型番についても試し座りしたいと思い、

このGWに久々に行ったSAB東雲で、もう一冊Get。


レガを購入して、弄りを始めた当初からもっとサポートの良いシートを入れたいと思っていましたが、

基本ダマ弄りなのでシート換装は絶対判ってしまうし、許可も降りることはまずないことから、

完全な『パンドラの箱』状態となっています。


ま、Tuned by STI純正のアルカンターラー＋サイド本革の電動シートは、

北海道自走旅行など長距離ドライブでも疲れなかったので、大きな不満はなかったのですが、

やはり峠などに行くとサポートがどうしても不足して体が動いてしまい、この点はやはり不満でした。



かみさんの許可は降りている訳ではありませんが、2～3ヶ月前にも腰を痛めたこともあり、

あと1～2ヶ月でレガに乗る環境も変わる可能性が高くなってきたので、

この機会に何かと理屈や外堀を埋めながら、一挙に導入へ持っていくことを妄想しています。



ブレンボ強化と同じく、しばらく妄想の時間ができそうです。

・・・しました。

タントエグゼカスタムですが。


今となっては、あれはなんだったんだ？って言うようなGSでの行列に

かみさんが並んでいた時に、フロントバンスポ左下側をガリッとやって(↓)、2ヶ月弱放置。






一昨日、ディラーに発注していた純正色タッチペンを受け取ったので、補修開始。


ガリ傷は10×30mm程度が2箇所と10×10mm程度が1箇所ですが、

表面は『ささくれ』てやや深目なので、サンドペーパーで平らにナラシてからタッチペンで塗装。

最後に、ホームセンターで200円で買ったクリアースプレーを吹きかけておきました(↓)。






目の細かい耐水ペーパーなどでよりキチンとした下地処置をしませんでしたので、

塗装表面はやや平滑ではありませんが、下側なのでだいぶ目立たなくなりました。



仕上がったレベルはプロには適いませんが、クロ系は比較的補修しやすいかも・・・。


ちなみに、レガ用に同じく一昨日購入したタッチペンは、フェンダーに少し塗ってみましたが、

色合いはほぼバッチリでした。


レガもフロントバンスポ右下側にガリ傷があり、目立たないのでずっと放置中ですが、

今度補修チャレンジしてみるかな・・・。