LEGACY STIのブログ一覧

昨日、ニコニコしながら長男が話しかけてきました・・・。



｢なんかあ～、パパに似た人が雑誌に載ってるみたいなんだよな～｣


パパ｢・・・｣


長男｢・・・？｣


パパ｢・・・似てる人でしょ・・・きっと｣




｢6☆｣・・・全国デビュー版。

うちに置いておくと見つりそうなんで、いつもカバンに入れて持ち歩いていたんですが、先日出張行く時に重たいんでカバンから取り出して別の部屋に、昔の雑誌と混ぜて置いてたんです。まあ、見つからないだろうと・・・。

うちの息子もクルマは大好き。暇があると6☆やクラレガをしっかり、チェックしてます。それを探したんですね～。


｢甘かったあ・・・｣。


その後、コッソリ問題の雑誌は｢お蔵入り｣しました(汗)。

息子もナニゲに事情は察しているので、何にもそのことには触れません。


先日のオフ会で取材受けた時の記事が掲載されたら、当然購入しますが、保管に気を許しちゃいけません(汗)。


こういう良くない行いが、オフ会の雨を呼ぶんですね～。

本日、富士山の中腹でG-Ray関東オフ会が開催されたことを前ブログで挙げましたが、その時マイレガの後ろからほふく前進するように、カメラを構える怪しい(失礼！)方が・・・。








実は、6☆の取材を受けました。



本日参加8台ですが、全車｢おクルマ拝見！｣のコーナーの取材とのことです。



いつ掲載されるかわかりませんが。実は、以前愛川でもクルマだけ取材受けたことがあり、まだ掲載されてませんので。



きっと、マイレガ掲載よりも今回のオフ会関連の掲載の方が早いと思います。


8月？、9月もしくはそれ以降になるかもしれませんが、6☆の発売が一つの楽しみになりました。


カメラマンさん、雨の中ご苦労さまでした。


少し気を遣って高価なデジカメラが濡れないように傘をさしながら、取材にも協力。
いい画像撮ってくださいよ！って気持ちでした。

きっといい画像が撮れたのでは？(汗)

・・・しました。

あいにくの天気でしたが、はじめのうちは霧くらいの雨でしたので前回の全国オフ会よりも若干雨は少なかったようです。
ちなみに参加は8台、10人でした。

解散間近ではありましたが、富士山と青空のかけらと太陽も少し顔を覗かせてくれましたし・・・。

第一回関東オフ会での極寒(?)の雨、第二回の全国オフ会の雨、そして今回の霧雨＋α・・・と少しづつ自分の行いが良くなっているのか、それともこの三回とも一緒に参加されているお友達のこの方とこの方と相方さんのこの方とこの方、そして副長であるこの方の行いが良くなっているのか、判りませんが・・・。

参加されたこの方、そして一緒に参加された専属(?、笑)の｢整備部長｣、初参加のこの方とこの方は、当方よりもビミョウに行いは良いということでしょうか・・・(笑)。

富士山の全景は拝めませんでしたが、取材もたっぷり時間をかけて1台づつやってもらいましたし、ジンギスカンや濃厚ソフトクリームも美味しくいただきました。

参加された皆さん、お疲れ様でした。次回お会いできる時まで、良い行いを心掛けましょう。そうすれば、次回オフ会(全国第三回、諏訪？)ではきっと雨と無縁でしょう！

フォトギャラリーに幾つか画像をアップしておこうかと思います。

今日から7月、夏本番ですね・・・って梅雨明けしてないんで気温はまだまだ過ごし易いです。湿度はきついけど。

そんな神奈川西湘地区ですが、これからの厳しい暑さでもパワーダウンを最小限にしたいと、今日は先日購入のLLCとローテンプサーモを交換する予定でした。

昨日、ブログを挙げてお友達からコメいただきましたが、
この方に情報をいただき、急遽予定変更。雑誌でもロア側のホースがヤワだということも読んでたんで、LLC交換時にやっつけておこうと決心。

朝一でディラーに作業をキャンセルして、ScLabo愛川に足を運びました。
来週はイベントみたいですが、本日は営業してるのかな？ってな感じで10時半はガラガラというか、客は当方のみ。

で、探し物はシリコンラジエターホースだったんですが、一応ありました。ブリッツの｢クーリングパフォーマー｣。
でもこれってアッパーホースなんですよね。

ロア側がどうしても交換したいんですが、情報ではロア側はCUSCOのが転用できるとのこと。でも愛川にないんで、一応アッパーホースのみ購入して、次にSAB湘南平塚へ。

ここにもCUSCOのラジエターホースは在庫がありませんので、発注しよう思いながら、スポーツコーナーのクーラントのところを何気に見ているとBP/BL用のアッパー・ロアのシリコンホースセットがあるじゃないですか、ビリオン製で。

在庫はやっぱりないので、悩んだ挙句、こいつを発注しました。値段もブリッツのアッパーのみより少し高い位なので財布には優しいし、材質もしっかりしているようです。

ということで、後日ラジエターホースが入荷してから作業日を決めて施工ということになりました～。

作業はSAB湘南平塚でお願いしますが、水平対向はエアー抜きに時間かかるので、4～5時間、欲を言えば一日欲しいとのこと。先日、ディラーでもほぼ同じことを言われました。

ということで、SABで代車を貸していただけるようなので、一泊コースで施工予定です。


お気軽に考えていたCOOLING施工ですが、LLC交換、サーモ、ホースなど全てパーツ・工賃込みで5諭吉くらいのコースになちゃいました・・・(汗)。作業もほぼ一日がかりだしね～。
マフラー交換の方が、よっぽどお気軽な感じかな。

オイルのCOOLINGも気にならない訳じゃないんですが、MTは一応オイルクーラー装備だし、油温は90℃前後なのでサーキットや山を一日中激走したりしなければ、大きな問題にはならないかなと。

ちなみに、一旦購入した｢クーリングパフォーマー｣(画像)は後日愛川で他のパーツに交換してもらおうかと。

何がいいかな～？(ちなみに諭吉1人です)
気になってるのは、メタライザーカーボンプレートか、ホットイナズマポケットなんですが・・・。