kohei@st183celxivのブログ一覧

456のエアコンがあまり冷えないので、R134aをDIYでチャージしてみました。 用意するのは、メーター付きの専用ホースとガス缶。 ホースにガス管をセットした上で、反対側を低圧管に接続します。 低圧管は、右側の太い方。 ホースに低圧管をセットした後、一瞬ガス管を緩めて、プシュッとホース内 ...
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456のエアコンの効きがイマイチなので、ヒーターバルブをオーバーホールしてみました。 ヒーターバルブは、バッテリー横奥にありますので、まずはバッテリーを下ろします。 ヒーターバルブを固定している10ミリのナット2つを外すと、バルブ本体がフリーになります。 LLCのタンクが上の方にあるとバルブ ...
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456の警告灯問題ですが、ECUコネクタを抜き差しすれば一時的に改善するものの、すぐに再発する症状に悩まされていました。 このため、配線が断線しているのだろうと思っていました。 もっとも、そうだと確定するためには、健康なECUに繋げても同じ症状が出ることを確認しなければなりません。 そこで ...
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冷房にしても温風が出てしまう問題があります。 フロンの管は、冷えているので、コンプレッサーは動いているのでしょう。 おそらく、ヒーターバルブで問題が生じているはずです。 フェラーリの品番は、61079000。 ボッシュの品番は、1 147 412 013。 BMWの品番は、6411146852 ...
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今朝は456を実家に回送し、新幹線で取って返して、599 を迎えに行ってきました。 456は快調そのもの。ワーニングはなく、シフトも気持ちいい。全体的に重めだけれど。 対して、599も特に問題はなし。ドアも、エンジン回転も、ステアリングも、車重の感覚も全てが軽い。そして、圧倒的に速い。 45 ...
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タンクからチャコールキャニスターに向かうホースが折れてる！
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試走しましたが、今日は警告灯が出ませんでした。 エンジン停止後のガソリン臭は、解決が必要だなあ。 蓋や燃料ホースからは漏れていなさそうなので、チャコールキャニスター行きのホースかなあ。 またタンク下ろしか。。。
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帰還した456ですが、シフトが寝過ぎていて、ニュートラルの時に246側のシフトゲートと干渉していました。シフトのたびにゲートにガツガツ当たって心地よくないので、悪魔さん監修のもと、DIYでシフト位置を調整することにしました。 456のシフトは、ミッションから伸びるシフトロッドで剛結されていますの ...
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ワーニングの謎を検証するため、エキテンアンプを左右入れ替えてみました。 大黒まで走ったところ、なぜかワーニングは出ず。何だったんだろう。。。 マラネロと隣り合わせになりました。 456だと599 よりも声をかけられることが多いような。 時代は変わったものです。
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599をコーンズに入れてから、高崎へ。 456が仕上がったので、魔界まで迎えに行きました。 始動するとハンチングすること、高速道路で負荷をかけると右バンクのスローダウン警告灯が点滅すること（ただし、片バンクにはならないし、負荷を戻せば消灯する）と言った解決すべき点はあるものの、とりあえず、 ...
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