茶毛のブログ一覧

お盆休み終盤 R-junkieのメンバー&会社の同期&大学の同期と作手にいってきました。 天候はかなり微妙でしたがどうにかドライ路面でアタック。 ※写真は まるやそ氏Blogより転載させてもらいましたm(__)m orzがありまして,水冷IC用水ラインがオルタプーリに接触して, クーラント ...
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ブーストがみにくかったので・・ ばらばら ぽん blitzの43Φです 水温計のとこにぴったり！ 新品うってないので中古でゲッツ でも6千円しました・・が　無いものはしょうがありませんので。 視認性良好でやってよかったです
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初期物のブラックオルタ、レギュレータに問題がありまして。 オルタセンシングで発電してるので、ポン付けすると、発電電圧が落ちます。 アドバンスさんに問い合わせてみたところ、現行品はレギュ仕様を変えてバッテリセンシングへ変更しているらしく、保証期間外でも交換対応していただけるということで交換してもら ...
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忘れそうなので忘れんうちにメモ 加工あれこれ 腰下 　ブロック - クリアランス45/1000mm 指定　,純正ヘッドボルト使用ダミーヘッドボーリング 　親メタル - 再使用(#5メインジャーナルのみ,純正腰下の厚い中古メタル入れて調整) 　子メタル -再使用(ファミリアターボメタル) ...
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先週 ken block experienceを見に行ってきまして・・ D1車両もちらほらおりまして、 写真の86めっけました 大阪トヨペットの86 , ありえん音してるなー とおもったら NASCAR仕様(TRD仕様?)のV8載ってるらしいっすわ それでもV8とは思えん音してたけど、、、 ...
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色々すっとばしてして既に火入れ完了 300kmほど慣らし完了しますた バキュームつなぎ替えた先が大気圧でクソリッチに気づかずアイドル15分くらい回してしまったのでシリンダーの状態が心配ですが・・・ 完全暖気状態だったしすぐオイル換えたし・・たぶん大丈夫でしょうorz
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曲がってる模様 中心間距離0.3mmバラつき 短い奴2本が座屈してるように見えるし、 曲がってる方向も同じなので間違いないかと さらばファミリアターボコンロッド だれかH断面隠し持ってないっすかｗｗ
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SuperTechビッグバルブの使用に関してあれこれ ※前提は,NB-BPアウターシム,ノーマルカムを使うこと　です 　　普通はベースサークル33φのハイカム＋インナーシム使うので全長合わせに関してはシム側で吸収, ただしスプリングセット長は要注意。 　　このビッグバルブは,スプリング,タペット ...
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以前書いたスバル純正7段オイルクーラ（ヒートエクスチェンジャ) の装着段取り。。 純正の水配管は内径5φ程度,スバルは10φなので、、面積比3倍以上,流量かせがな 冷えるもんも冷えませんので。。 悩むこと10分,ぶった切った。　どうにも切削品にろう付けな感じがしたので。 厚み4mmもあ ...
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せっかく時間に追われずエンジンに手をかけられるので （天気によりエンジン積み替えが左右されるとか、１台体制で不動にできないという意味で） ビッグバルブ用に突き出し管理せずにシートカットしてしまい、シム合わせでシムをとっかえひっかえ 部品発注の時間とコストロスが、、、orzな感じになるのが見えてい ...
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