茶毛のブログ一覧

お盆休み終盤

R-junkieのメンバー&会社の同期&大学の同期と作手にいってきました。

天候はかなり微妙でしたがどうにかドライ路面でアタック。

※写真は まるやそ氏Blogより転載させてもらいましたm(__)m

orzがありまして,水冷IC用水ラインがオルタプーリに接触して, クーラントを盛大にお漏らししていますww

デンカのビニテでぐるぐる巻にしてどうにかしましたｗｗ

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チャレンジのうちの一つ,インプ水冷オイルクーラは



Oh...

まぁ　ダメ　と結論付けるには速いのでもうちょっとあがきます。
そもそも　油温計測用のサーミスタ特性が適当なので、高温側で相当誤差が出ていると思われます。
（高い方にずれてりゃいいけど)

(とはいえ, NA 2Lくらいなら十分な性能があるのではと思われます。
550ccのインジェクタ90%吹いてるエンジンなので。。。。)
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SummaryとNext Actionはこんな感じで。。

今回作手走行ベスト 30.89 (自己ベスト+1.2sec)
1.油温対策(水路絞り)
2.シフト入らない対策: マツダ純正ギアオイル+エンジンダンパー
3. メンテ 水冷ICホース引き直し
足回りはGood , でもさすがにLSDいれたいかも

動画追加しますた　ドラレコでもそれなりに撮れますね～ 30.6sec位です



FDミッションシェイクダウン@作手に行って来ました。
なんと　日曜にもかかわらず貸切状態！！　一台のみでしたよ。。
（午前中が二輪DAYだったからっぽい）

肝心のミッションテスト、ハード的な問題はなし。
ブーストUpやその他の細かい問題があれこれと。

・駆動系の振動が大きくなった。けど致命的ではなさそう。
　PPF補強やらペラシャやら変更してるからしゃーないか。NVHは難しいですね。。

・2→3シフトになれが必要。若干シフトノブが斜めになってるのがあかんか？
　ログの如く、シフトで0.3secほどロスってます。。
　なにか対策できるかしらん。。

・オイルリターンパイプの遮熱必要。輻射熱で焼ける。

・水冷IC用のウォーターポンプ動かず。たぶんアースがアレだ。。思い当たる節あり。

・タービン周りのナット緩みはナシ

タイムは死亡したZ1☆ 205/15/50で30.4secでした。
コンディション考えるとぼちぼちかな（石灰まかれてたし）。

しかし、なかお脚、むちゃくちゃ鼻が入って楽しすぎる。。。！！

Photo by To-Yaさん (頂きました、ありがとうございます♪)

行って来ましたロドbaka in SUZUKA

ああ　もう楽しすぎて　現実に戻るのが辛い。。

タイムは2'35'8 @Z1☆ 205/55/15
前回から大幅タイムアップ(6sec)です。目標タイムは達成しましたが、たぶんあと２秒はいけるかと。。

いろんなとこで余らしてますが、35sec出して喜んでいる動画ドゾー　下手いので、青いオジさんの動画を見て
精進しようかと思います。。



ナニハトモアレ　おりぼーさんはじめ、みなさんありがとうございました！！！
ああ　また走りたい　走りたい　走りたい　走りたい
タービン変えたい、、ブーストあげたい。。

ひれかっつぁん残念でしたの。。

皆さん準備はヨカですかー

めも
　Fパッド変えた , ブレーキフルード交換、エア抜きやった
　ボンピンのクリアランス調整した


残り
　羽つける
　オイルレベルチェック
　ブーコンソレノイドをちゃんと固定しておく
　気筒別補正で#3,#4を遅角、ちょい濃くしておく

　GPSロガーの測位をやっておく
　車載カメラ準備


　お泊り準備　GT5で予習ｗ


ということで、お初の方も多いと思いますが、当日はみなさんよろしくお願いします～

■UQサーキットクラブ
※写真はなっしんです

　今年度初の会社メンバー定例会にいってきました。
　今回は幸田サーキット@2回目
　
　前回(11月) 50.65sec (R1R)
今回 50.14sec (Z1☆)

うむ　あっついけどタイム縮んだ。

　詰めたポイント
　バックストレッチ後のコーナ進入、3速進入で速度を殺しすぎないよう注意
　最後のS時も同様。

　気になった点
　→フロントのグリップがもっとほしいよーーー
　　脱出で４輪滑って前にでてくから楽しいと言えば楽しいけど。。
　→モア立ち上がりトルク
　　「待ち」が長い後の立ち上がりがタルい
　　こういうときのアンチラグ？　アクチュエータ制御成り行きで
　　アンチラグ使えばおいしいかも。
　

幸田はやっぱり嫌らしくて楽しいなぁ。。