茶毛のブログ一覧

飛んで腰下開けました。
ピストンチェック→とてもきれい→洗浄→やっぱりきれい→インテーク側スキッシュの肌がちょっと荒れてる
だけ→再使用決定

デフリックコートはスカートのあたりが強いトコだけなくなってました。
ガス吹き抜けの跡は燃焼時側圧かかる反対側に残ってました。
オイルリング部に開けてある貫通穴から、ピストン裏にガス流動の跡が残ってたので、この経路で
吹き抜けってたと思われます。

とりあえず外径測定したので、明日にでもクリアランス測るか、、
寒いからブロック温度上げるのめんどくさい。。

でかいもの測るとき、マイクロを平行に当てるのコツ要りますね、、

雪で引きこもってたし　でおろしましたん
すべてやり直したくなる。

腰下まで開けたかったですが　ヘッドボルトがARPでインチソケットだったの忘れてた・・
別の荷物置き場に置いてるので明日だな・・

題名:[ ベイダー郷の一日 ]
えー　不味かったら消します。。

というわけで今回はギャラリーでお邪魔しました。
大きなトラブルも無く、久々に皆さんとお会いできてとても楽しかったです。

というわけで、打率がとても低く、参加者の皆さんを全然カバーできませんでしたが
最終コーナ出口で撮影していた写真をアップします。
コメント等気にせずに、どうぞご自由にもってってください。
※公開が不味い方いらっしゃいましたらなんなりと。

こちらからアルバムへ

ヌルボの整備備忘録

14/1/10　交換部品 約132,000km
ヒーターバルブ - OEM(SCANTECH)
タイミングベルト - CONTITECH
タイミングベルトカバー エンジン側 - OEM品
テンショナー - VOLVO純正(INA)
ウォーターポンプ - GMB
リザーバーキャップ - VOLVO純正(50kPa品)
クランクアングルセンサ - VOLVO純正
デスビOリング - VOLVO純正
PSベルト - CONTITECH
ALTベルト - CONTITECH
ACベルト - CONTITECH
燃料タンク後ホース - TOYOTA純正
メータコンデンサ交換 -105C,松下
プラグ - DENSO TwoTops
ATマウント - URO

その他購入後に交換した部品 (約115,000km)

燃料ポンプ　インタンク化 - SARD165L(DENSO)
燃料フィルタ - VOLVO純正(BOSCH)
プレッシャレギュレータ - VOLVO純正(BOSCH)
デスビロータ,ディスキャップ - VOLVO純正(BOSCH)
プラグコード - ULTRA
点火コイル - FC3S純正(DENSO)
インジェクタ -カムリのやつ(DENSO)
エアクリーナ - K&N 純正交換
F&Rスタビライザ - ipd
ショック - KYB Excel-G
ブレーキパッド - Dixel
ヘッド - B231,NA用
カム - VOLVO純正,VX3
ヒータホース - URO
ECU -Haltech Sport1000
追加メータ - フルモニ
パワステ高圧ホース - VOLVO純正
ATF,PSフルード - NUTEC


その他　変えようと思ってる部品
Frブレーキホース - Ate製

書き出すと意外と変えてるなぁ、、
まぁ　これだけメモっておけば万が一のときにほしい人が現れるでしょう。。

最近　ごくごく身内でオールドボルボのメータばらしが流行っているようなので。。。
ばらしました。940はコンデンサ破裂によるスピードメータ動作不良が出るらしいので、
不動車で、部品まちの間にやっちゃいます。


メモ
C3 100uF 25V 105deg
C8 1uF 50V ノンポーラ
C11 25V 47uF 105deg

ついで　　3S-GTE用ECU
C002 47uF 63V
C004 33uF 35V
C894 100uF 10V
C895 10uF 50V