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2011年10月01日

ひょっとしてオカモト製？

予定通り、本日プレのドラシャブーツの

交換が完了いたしました･･･

飛び散ったグリースが若干残ってるのはご愛嬌　　(^_^;)

社外品ならすぐ部品有るけど

純正は取り寄せに数日かかるとの事で

数日待ちましたが、やはり信頼性は上かなぁ～と思いまして!!

純正でお願いしました！

前回もですが、片方が切れれば、反対側も時期に

切れると思いますので今回切れたのは運転席側ですが両側交換です！

これで又しばらくは安心!!　　　(^^♪

気分が良いので夜ドラにでも行きたいですが

明日は仕事なので、又次のチャンスに････　　(^_^;)

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Posted at 2011/10/01 20:09:49

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4nzigen 2011年10月1日 22:44 たしかに純正部品の方が信頼性は高いですよね。また同時に両方のブーツを交換するのも賢明ですね。でもほんとにオカモト製だったらちょっと驚きですね。	コメントへの返答 2011年10月2日 10:41 前回交換した物がどうだったかの記憶はさだかではありませんがちょっと早いきがします？前回も左右替えてるので反対側も時間の問題でしょうから、今回も替えておきますオカモトは車用の樹脂製品やゴム製品も作っているので、もしかしたら？　　(^_^;)
VAL 2011年10月1日 22:47 交換おめでとうございます！純正だと分割式ではないと思うので信頼性も高い事かと思います。プレクラスの純正ドラシャブーツは強度もあるという話も耳にしました。うちもそろそろだと思うので、ビクビクしながら下回りを見ています。	コメントへの返答 2011年10月2日 10:42 ありがとうございます！これで、不安なくミーティングに参加出来ます･･･とは言え、まだ切れるとは思って居なかったので想定外ではあるのですが･･･　　(^_^;)
ero 2011年10月2日 2:06 オカモトは薄さが命と思っております。ドラシャブーツが薄薄では逆に心配ですね（汗）話が飛びますが、アレに15%くらい黒を混ぜとけば装着時のインパクトが上がりそうですね。商品化されないかな？	コメントへの返答 2011年10月2日 10:45 逆に「丈夫で破れない」と言う特徴もあるので同じ厚さなら、一番耐久性の高いゴムが作れるんじゃないでしょうか？　　(^_^) 黒いアレ！結構インパクトありそうですね　　(゜゜)
なーくんパパ 2011年10月2日 5:00 無事復活して良かったです。純正品の方が耐久性が有るのかな？両側交換すれば暫くは大丈夫ですね。	コメントへの返答 2011年10月2日 10:47 部品さえ届けば、作業はすぐと言われてたのでさほど心配はしていませんでしたが･･･月曜から金曜まで、ちょっとモンモンとしていましたが、これでスッキリしました (^^)v
すなっち＠DC2 2011年10月2日 8:11 僕もこういう部品は純正が一番だと思います(｀∀´)	コメントへの返答 2011年10月2日 10:49 値段では汎用品の方が若干安いのでしょがやっぱり「純正」と言うと、なんとなく安心しちゃいますよね　　(^_^;)
-chika- 2011年10月2日 12:01 おめでとうございます！これで当分は問題なしですね(^^♪ でも、グリスの掃除が大変そうです..	コメントへの返答 2011年10月2日 23:14 あざ～っす！純正って事でちょっぴり安心感もupです！グリスが粗方拭いてくれた見たいですがまだガッツリ残ってますね･･･まぁ～2・3回雨の中走れば、有る程度落ちるでしょう？　　(^_^;)
katoch 2011年10月3日 1:32 復活おめでとう御座います。グリスは錆び防止ということで・・・	コメントへの返答 2011年10月3日 14:24 あざぁ～っす！そうなんですよ！見てくれはなんですが害も無いし、むしろ利点はあるのでホイールは綺麗になってるし見えない所のグリースは、ほっておいても問題ないかなぁ～と思いまして･･･
MaybeWin 2011年10月3日 12:08 こんにちは！こういう駆動部分のリフレッシュは余計に気持ち良くなりますよね～。体感出来る部分じゃないですが、納得出来る部分ですね。でもオカモトってゴムならば色んなものを作ってるようなので、本当にドライブシャフトブーツも作ってるかもしれないですね～（＾_＾）ある意味、ゴムの世界の多角経営？	コメントへの返答 2011年10月3日 14:27 こんにちは！おっしゃる通り、体感する物は無いも有りませんが切れてるのを発見した時はちょっと動揺しましたが、交換された物を見て「またしばらく大丈夫」と言うのが実感出来てスッキリしました！僕が使ってる長靴やカッパがオカモト製なので意外な所で？お世話になってるんですよねぇ～ (^^ゞ
ダブルウィッシュボーン 2011年10月4日 0:14 うちのもそろそろですかね…。昔はオイルが抜けてカリカリカリって音がしてましたよね。インテグラでブーツが裂けて派手に鳴ってましたけど。	コメントへの返答 2011年10月4日 10:59 仕様状況による所が大きいんですかね？僕のプレの使い方は市街地が主でひたすらクネクネ曲がりますのでブーツ的には厳しいのかも知れませんね？切れたのはコレで2度目ですがグリスが抜けて、音が出た事は無かったです　(・_・;)

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VAL 2011年10月1日 22:47 交換おめでとうございます！純正だと分割式ではないと思うので信頼性も高い事かと思います。プレクラスの純正ドラシャブーツは強度もあるという話も耳にしました。うちもそろそろだと思うので、ビクビクしながら下回りを見ています。	コメントへの返答 2011年10月2日 10:42 ありがとうございます！これで、不安なくミーティングに参加出来ます･･･とは言え、まだ切れるとは思って居なかったので想定外ではあるのですが･･･　　(^_^;)
ero 2011年10月2日 2:06 オカモトは薄さが命と思っております。ドラシャブーツが薄薄では逆に心配ですね（汗）話が飛びますが、アレに15%くらい黒を混ぜとけば装着時のインパクトが上がりそうですね。商品化されないかな？	コメントへの返答 2011年10月2日 10:45 逆に「丈夫で破れない」と言う特徴もあるので同じ厚さなら、一番耐久性の高いゴムが作れるんじゃないでしょうか？　　(^_^) 黒いアレ！結構インパクトありそうですね　　(゜゜)
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katoch 2011年10月3日 1:32 復活おめでとう御座います。グリスは錆び防止ということで・・・	コメントへの返答 2011年10月3日 14:24 あざぁ～っす！そうなんですよ！見てくれはなんですが害も無いし、むしろ利点はあるのでホイールは綺麗になってるし見えない所のグリースは、ほっておいても問題ないかなぁ～と思いまして･･･
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