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2013年10月02日

電球がいっぱい！

ステップワゴンのメーターの電球が切れました！

速度計の100km近辺の所！

で、すぐ他も切れる可能性も有るしどうせ取り替えるならと

ディーラーに一式お願い!!　と注文しまして！

（ＬＥＤとかじゃなく、純正で交換します　　^_^;　)

1個だけ「これは滅多に切れなくて、ほとんど交換したこと無いですよ！」

と言われた物も有りますが、どうせ、数百円だし

「良いよ！　それもちょうだい！」

ってな流れで、取り寄せましたら、結構な数になりました　　　(^_^;)

って事で、近々メーターの電球　総取替します！

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Posted at 2013/10/02 11:00:24

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岡リ 2013年10月2日 12:04 メーター珠もとなるとかなりの数になりますよね～因みにLED化した場合結構な額になるんすよね・・・・(◎-◎;)	コメントへの返答 2013年10月2日 15:19 まだ開封してないのでよく解りませんがソケットとセットなので品番とか違ってますが先っちょは一緒な気がします？でも先っちょだけでは部品として出してくれないんですよね････全部で20個くらいかな？全部ＬＥＤにしたら結構行くでしょうね　　(^_^;)
hsv-rei 2013年10月2日 13:59 （・O・）メーターの電球総取替ですと、かなりな個数ですネ～エロ色LEDには⁉しないとですか～（＠_＠）/	コメントへの返答 2013年10月2日 15:27 ＬＥＤも考えましたが･･･ムギ球みたいなヤツで数もあって＋－確認するのもめんどくさそうなので純正にしちゃいました　　(^_^;)
katoch 2013年10月2日 15:41 LED球は壱号機で試しましたが、旧式だったせいかメーターに明暗がでて見づらかったです。さらに、メーター照明とテールランプの消費電力を監視し、ブレーキ警告灯を出す仕様なので、警告灯付きっぱなし・・・。結局、時計の照明をハイワッテージに切替てごまかしましたが、明暗はそのまま。まあ、100km以下は見えなくても良いか～仕様です。	コメントへの返答 2013年10月2日 15:50 確かに今は拡散タイプもあってムラのでない物が有るかもしれませんが実際使ってみないと解らないってところも有りますからね？安いし確実だしってところで純正で･･･　　(^_^;) いやいやいや、100kmより下の方が大事でしょ？　　(・_・;)
4nzigen 2013年10月2日 16:41 どんな仕組みになってるのか全然わからないのですけど、そんなにいっぱい使ってるんですね。	コメントへの返答 2013年10月3日 10:53 オートマのゲージで「Ｄ」とか「1」「2」などそれぞれ1個づつ電球入ってますし固定は捻るだけなので、とりあえず開けてしまえば何とかなるかなぁ～と？
higetu 2013年10月2日 18:38 20個　総取替えですか！軽いパズルのようですね♪(^ ^)	コメントへの返答 2013年10月3日 10:51 個数は多いですが種類的には4種類くらいなんですよ 1種類で10個以上使う物もあって同じ形状の物を全部外して、交換して･･･とかやって行けば、そんなに悩む必要も無いかなぁ～と考えてるのですがハメる場所も小さいので、ハメる場所が見つからない！って事は有るかもしれませんね？　　(^_^;)
たまやん@八王子 2013年10月2日 19:56 私はプレのときにメーター球が切れたので、調べて球だけ購入しました。でもすぐにエロ化しちゃったので無駄な買い物になりました(^^;	コメントへの返答 2013年10月3日 11:01 ＬＥＤメーター球も最初の頃はムラが出る物が多かったみたいですが最近の物は工夫された物が出て来てる様ですね！ステップに関しては、そこまでＬＥＤ化を考えていないのでとりあえず純正で・・・・？　　　(^_^;)
wata-plus 2013年10月2日 20:05 メーター照明のLED化は綺麗に発光するかどうか、ある意味掛けですね。うちのプレの場合は上手く行ったと思いますが、極性があるので少々面倒でした。バックライトだけLED化するなら5個で足りたと思います。	コメントへの返答 2013年10月3日 10:58 ＬＥＤの場合、とりあえずハメてみて光らなかったら逆にハメ直してって作業がどうしても必要になりますからね！ただそんなに手間でも無いかもしれませんしムラなく発光したら、やっぱりＬＥＤの方が綺麗ではありますよね･･･プレの時はチャレンジしてみようかなぁ～
うおちゃん！ 2013年10月2日 20:37 ノーマルバルブに着色して取り付けたら、イメチェンできませんかね(´-ω-`)	コメントへの返答 2013年10月3日 11:04 整備手帳を徘徊した時に実際行ってる方が居ました！ノーマルバルブを青に着色して白っぽくしてましたが･･･焼けて来たらどうなるかだと思うんですが？ちょっとやってみたい気もします･･･
もりもりＢＢ4 2013年10月2日 21:53 まとめて交換は基本ですよね。何度もバラすのは面倒ですから。フィットのエアコン周りの電球が1個切れたので交換しましたが、Ｖ－テッ君♂さんみたいにエアコンの球全部と言って注文したら、リヤのデフォッガースイッチのだけ頼んでくれておらず、それに作業中に気が付いたので追加で注文して、結局もう一度やるハメになりました（；￣ェ￣）確かにデフォッガーはエアコンではないですが、意図を汲んで欲しかったです。	コメントへの返答 2013年10月3日 11:07 1個切れたって事は同じ様な耐久性で、他の電球も近々切れる可能性が有るって事ですからね？ただ、どれだったかディーラーでほとんど切れた事無いですよ！って言われたヤツは要らなかったかなぁ～とも思いますが、まぁ～ついでですからね　　(^_^;)
love2hina 2013年10月2日 21:54 純正で既にLEDですけど、これもムギ球みたいに交換不能なので… 切れたらメーターユニットごと交換です(T_T)	コメントへの返答 2013年10月3日 11:11 ヘッドライトみたいにメーターもですか！ (・_・;) 高寿命とは言え切れる可能性も有りますからね･･･個別に交換出来て欲しいですね！
温泉ｿﾑﾘｴ☆まっつん 2013年10月2日 23:15 電球総取替えだと、なかなか大変ですね…。ヘッドライトやブレーキランプも片方が切れたらもう一方も…ってことで、両側交換が常識ですものね。交換作業、頑張って下さい！	コメントへの返答 2013年10月3日 11:14 頼まれて、セレナのメーター球1個だけ交換した事は有りますが今回は20個以上ですからね･･･でも、細かい作業もそんなに苦にしない方なので、何とかなると思います！日曜に予定してます！
ダブルウィッシュボーン 2013年10月2日 23:23 いや、これは正解ですね。私も以前トルネオで何度か交換するのが面倒になって、３回目は残りの全ての電球を交換しておきました。パネル外すのも大変な車だったし・・・因みにトルネオはバルブキャップがグリーンでしたが、プレのブルーキャップに変えていました。おかげでいい感じで純白でした。	コメントへの返答 2013年10月3日 11:35 まだ開封してないので解りませんがソケットの形状同じ様な感じですね！ひょっとしたらプレ用がそのまま入るかもしれません！でも結局ソケット一体で来るのでもし形状が違ってても電球だけ付け替えればいい話ですが！暖色の電球に青いカバー掛けると白く光りますからね･･･バルブに塗る塗料がカー用品店に有りましたが青ってあったかな？もしあったら、塗っちゃおうかなぁ～
なーくんパパ 2013年10月3日 6:10 メーターの電球20個は有りますけど、全部交換すれば早々に切れないですからね。純正とはいえ交換すれば明るくなりますね。	コメントへの返答 2013年10月3日 11:37 ステップのメーター球が切れたのは始めてなので、総取替しておけばまた16年くらいは心配無くなりますね？ (^^ゞ
すなっち＠DC2 2013年10月3日 6:58 １つ交換しちゃうとソコだけ明るくなってちょっと違和感あるんですよね～メーター照明は僕もノーマルのバルブ派です(´▽｀)	コメントへの返答 2013年10月3日 11:51 確かに、焼けても少し暗くなったりしてますからそれでのムラも出る可能性有りますよね！広拡散でムラなく光る保証（同型車種での実績含む）が有って、安いのが有ればＬＥＤにするんですけどね　　(^_^;)

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4nzigen 2013年10月2日 16:41 どんな仕組みになってるのか全然わからないのですけど、そんなにいっぱい使ってるんですね。	コメントへの返答 2013年10月3日 10:53 オートマのゲージで「Ｄ」とか「1」「2」などそれぞれ1個づつ電球入ってますし固定は捻るだけなので、とりあえず開けてしまえば何とかなるかなぁ～と？
higetu 2013年10月2日 18:38 20個　総取替えですか！軽いパズルのようですね♪(^ ^)	コメントへの返答 2013年10月3日 10:51 個数は多いですが種類的には4種類くらいなんですよ 1種類で10個以上使う物もあって同じ形状の物を全部外して、交換して･･･とかやって行けば、そんなに悩む必要も無いかなぁ～と考えてるのですがハメる場所も小さいので、ハメる場所が見つからない！って事は有るかもしれませんね？　　(^_^;)
たまやん@八王子 2013年10月2日 19:56 私はプレのときにメーター球が切れたので、調べて球だけ購入しました。でもすぐにエロ化しちゃったので無駄な買い物になりました(^^;	コメントへの返答 2013年10月3日 11:01 ＬＥＤメーター球も最初の頃はムラが出る物が多かったみたいですが最近の物は工夫された物が出て来てる様ですね！ステップに関しては、そこまでＬＥＤ化を考えていないのでとりあえず純正で・・・・？　　　(^_^;)
wata-plus 2013年10月2日 20:05 メーター照明のLED化は綺麗に発光するかどうか、ある意味掛けですね。うちのプレの場合は上手く行ったと思いますが、極性があるので少々面倒でした。バックライトだけLED化するなら5個で足りたと思います。	コメントへの返答 2013年10月3日 10:58 ＬＥＤの場合、とりあえずハメてみて光らなかったら逆にハメ直してって作業がどうしても必要になりますからね！ただそんなに手間でも無いかもしれませんしムラなく発光したら、やっぱりＬＥＤの方が綺麗ではありますよね･･･プレの時はチャレンジしてみようかなぁ～
うおちゃん！ 2013年10月2日 20:37 ノーマルバルブに着色して取り付けたら、イメチェンできませんかね(´-ω-`)	コメントへの返答 2013年10月3日 11:04 整備手帳を徘徊した時に実際行ってる方が居ました！ノーマルバルブを青に着色して白っぽくしてましたが･･･焼けて来たらどうなるかだと思うんですが？ちょっとやってみたい気もします･･･
もりもりＢＢ4 2013年10月2日 21:53 まとめて交換は基本ですよね。何度もバラすのは面倒ですから。フィットのエアコン周りの電球が1個切れたので交換しましたが、Ｖ－テッ君♂さんみたいにエアコンの球全部と言って注文したら、リヤのデフォッガースイッチのだけ頼んでくれておらず、それに作業中に気が付いたので追加で注文して、結局もう一度やるハメになりました（；￣ェ￣）確かにデフォッガーはエアコンではないですが、意図を汲んで欲しかったです。	コメントへの返答 2013年10月3日 11:07 1個切れたって事は同じ様な耐久性で、他の電球も近々切れる可能性が有るって事ですからね？ただ、どれだったかディーラーでほとんど切れた事無いですよ！って言われたヤツは要らなかったかなぁ～とも思いますが、まぁ～ついでですからね　　(^_^;)
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ダブルウィッシュボーン 2013年10月2日 23:23 いや、これは正解ですね。私も以前トルネオで何度か交換するのが面倒になって、３回目は残りの全ての電球を交換しておきました。パネル外すのも大変な車だったし・・・因みにトルネオはバルブキャップがグリーンでしたが、プレのブルーキャップに変えていました。おかげでいい感じで純白でした。	コメントへの返答 2013年10月3日 11:35 まだ開封してないので解りませんがソケットの形状同じ様な感じですね！ひょっとしたらプレ用がそのまま入るかもしれません！でも結局ソケット一体で来るのでもし形状が違ってても電球だけ付け替えればいい話ですが！暖色の電球に青いカバー掛けると白く光りますからね･･･バルブに塗る塗料がカー用品店に有りましたが青ってあったかな？もしあったら、塗っちゃおうかなぁ～
なーくんパパ 2013年10月3日 6:10 メーターの電球20個は有りますけど、全部交換すれば早々に切れないですからね。純正とはいえ交換すれば明るくなりますね。	コメントへの返答 2013年10月3日 11:37 ステップのメーター球が切れたのは始めてなので、総取替しておけばまた16年くらいは心配無くなりますね？ (^^ゞ
すなっち＠DC2 2013年10月3日 6:58 １つ交換しちゃうとソコだけ明るくなってちょっと違和感あるんですよね～メーター照明は僕もノーマルのバルブ派です(´▽｀)	コメントへの返答 2013年10月3日 11:51 確かに、焼けても少し暗くなったりしてますからそれでのムラも出る可能性有りますよね！広拡散でムラなく光る保証（同型車種での実績含む）が有って、安いのが有ればＬＥＤにするんですけどね　　(^_^;)

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