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2016年03月08日

履き替え完了！

新しい靴が来たので、早速履き替えました！

フェンダー周り、汚れてるのが

ちょっと残念だけど、タイヤだけ艶々

(^_^;)

まだ、ほんのちょっとしか走って無いので

インプレ出来る程、確認はしていませんが･･･

そもそも、インプレ能力が全く有りませんけどね！

乗り出しで感じたのは、やっぱりステアの軽さ？

スタッドレス？と思う程、ステア切るのに抵抗が有りません??

接地感が薄い様な気もしますが、一皮むけて来れば、ちょっと変わるのかな??

それと、交換末期のタイヤと比べてもしょうが有りませんが

めちゃめちゃ静かです！　

プラシーボも加わって、やっぱり新しいタイヤは気持ちイイっす!!

パターンもなかなか、スポーティーでGOOD！　　(^_^)v

それと、エア漏れ疑惑が有ったバルブですが

取替えてもらおうと思って、バルブコアを用意して持って行ったのですが

タイヤ交換メニューで、ステップのホイール等、ゴムバルブは毎回

新品に交換していて、プレの金属バルブはバルブコアとパッキンは

毎回交換してくれてたんですって！

今まで、あまり気にしていなかったので気が付きませんでした･･･　　(^_^;)

って事で、バルブコアは持って行ったモノを使ってもらって

パッキンも新しくなってます!!

コレで、エア漏れも治まりそうです！　　　(^^♪

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Posted at 2016/03/08 17:32:37

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4nzigen 2016年3月8日 17:48 ニュータイヤ、いいですね！普段は乗ってたら絶対見えないけど、やっぱりタイヤパターンはカッコいいスポーティーな方がいいです。グリップもまずまずで静かなら、街乗りには最高でコスパ高いですね。エア漏れも心配なくなってなによりです。	コメントへの返答 2016年3月9日 11:26 ハイグリップではありませんが僕的にはこのくらいで充分です！ 101から102へのモデルチェンジは見た目は若干スポーティになってますがどちらかと言うと、コンフォート寄りになったかなぁ～と言う印象ではありますが今後、多少負荷をかけた時の印象を確かめてみたいです！
岡リ 2016年3月8日 18:34 ウチはどうしよう。。。。妻のクルマ・・・・まだ冬タイヤです。自分のクルマは逆に？スタッドレスももうダメダメなので使いきりのため夏タイヤから交換したいところ・・・・＠今更(◎-◎;)	コメントへの返答 2016年3月9日 11:29 確かに、スタッドが終わりかけで次のシーズンに使え無さそうならそのまま終わりまで使っちゃうってのアリですよね！雪での性能が落ちてても普通のタイヤとしては、まだ使えたりしますからね！
miyajii 2016年3月8日 18:39 やっぱりニュータイヤは良いですよね♪ ダンロップはお財布にも良いですよね！	コメントへの返答 2016年3月9日 11:30 プレに関して、ダンロップばかり履いてるのはコスト的な面が一番の理由です (^_^;)
katoch 2016年3月8日 19:14 以前BSの元開発、二輪用販売の人とご一緒させて貰った時にお聞きしたのですが、・タイヤは生もの・生ものは加熱したら劣化するだそうです。サーキット一発で乗り味が変わるのはこの為なんですね。同じ理由なら夏場の高速もあまりよくないのかな。	コメントへの返答 2016年3月9日 11:36 僕は、タイヤに熱が入る様な走り方はしませんけどね！高速って走行風も有ってそんな熱って持ちますかね？やっぱりサーキットレベルの走りの話じゃないっすか？
まーちゃん888「トリプルエイト」 2016年3月8日 19:52 ニュータイヤって乗ってても何故かちゃんとグリップしてるのが分かるかもですね(^ー^)	コメントへの返答 2016年3月9日 11:42 いや！逆にハンドルが軽くてちょっと接地感が薄いです！　　　(^_^;) 曲がる時のコーナリングフォースなどはまだゆっくり走ってて、確認してないのでもう少ししたら、確認してみます！
higetu 2016年3月8日 20:00 ニュータイヤ良いですね！静かで快適♪ 溝が深くて雨降りも安心ですね。 (^^)	コメントへの返答 2016年3月9日 11:45 基本的なウェット性能も上がってるみたいですが交換前は内側はほとんど溝が無かったですからしばらく、雨でも安心して走れそうです雨と言えば・・・早くワイパー直さなくっちゃ　　(^_^;)
たまやん@八王子 2016年3月8日 20:43 僕もそろそろ夏タイヤに履き替えないと・・・	コメントへの返答 2016年3月9日 11:47 さすがに、もう積る様な雪も無さそうですよね！僕もステップ＆Ｎ-ONE近々履き替えます N-ONEはいよいよララパームを掃きますがオッサンが乗る雰囲気じゃなくなりそうです (^_^;)
おーぴー 2016年3月8日 20:50 ディレッツァ良いですね～♪ 自分のもショルダー終わってるんで、そろそろ買わないと… 安もんしか買えませんけど（爆）	コメントへの返答 2016年3月9日 11:52 101と本当悩みましたよ！ 101は8500円くらいだったのでこのサイズで1諭吉でオツリが来るって魅力ですし！（前買った時はジャスト1諭吉くらいでした）悩んで悩んで･･･頑張っちゃいました！　　(^^ゞ
pinkpanther 2016年3月8日 21:49 タイヤってやっぱり新品が良いですよね～♪ 僕も最近換えたばかりなので新品の快適さに感動中です。ディレッツァってこんなにカッコいいパターンなんですね!!	コメントへの返答 2016年3月9日 11:58 ＺⅡになるといかにもハイグリップなパターンでカッコイイのですが･･･街乗りとなると、やっぱりライフやウエットも有る程度必要になりますからね！でもパターンは101から102になって結構スポーティーな感じになりましたね！ (^^♪
みなちん'74 2016年3月9日 5:56 偏平率45でもあまり薄過ぎないですね。道を選ばず走れそうです。	コメントへの返答 2016年3月9日 12:52 あまりゴツゴツ感は有りませんね！まぁ～減衰を普段はかなり緩めの設定にしてますから！　　(^_^;)
なーくんパパ 2016年3月9日 7:36 おニューのタイヤいいですね。エアバルブもパッキン交換して安心だし。これで雨の日も安心ですね。	コメントへの返答 2016年3月9日 12:58 受付の女の子が新人さん？でバルブコアの話やパッキンが有るかどうか？増し締めだけはしといてとかいくつか要望を言ったら、困ってた風で･･･後から、ベテランさんが来てバルブ交換はメニューに入ってるとの事でちょっと安心しました！
やんまん＠BB4 2016年3月9日 12:46 もし慣らしが終わってもハンドルが軽いな… って感じるようでしたら内圧を下げてみるのも良いかもです冷間2.3kgくらいならグッときますよ(^_^)/	コメントへの返答 2016年3月9日 13:00 ブロックが高いので、軽くなるのは解ってるのですが、新品のタイヤってこんなに軽かったっけ？って感じです？確かに、空気圧はまだ確認していませんたぶん少し高めだと思いますのであとで、確認しておきます！ (^_^;)
うおちゃん！ 2016年3月9日 16:45 おろしたての新品タイヤは確かに軽く(カーブでは捩れ)感じますよね(^_^) まあゴムが柔らかいのと溝が深いので捩れるのは当たり前と言えばそうなんですが(^_^ゞでも、新品は安心で気分良いですよねo(^▽^)o	コメントへの返答 2016年3月9日 20:49 軽くなるのはイメージしてたのですが 101の新品の時と比べても軽く感じるんですよねぇ～?? まぁ～実際は大差ないのでしょうけど！そんな事どうでもいいくらい、気持ちいいです！
IKE5150 2016年3月9日 17:43 わたしもDZ101から履き替えでした良く転がっている印象を初めに持ちましたねそして DZ102は初期の減りがDZ101より早い様に思いました	コメントへの返答 2016年3月9日 20:52 IKEさんは202が発売されて割とすぐくらいにはかれてましたよね！耐摩耗は101より上がってるって書いてありますが、実際は 102の方が早いですか？後半の摩耗が粘るんですかね？ (^^;)
ダブルウィッシュボーン 2016年3月13日 14:42 以前のものよりも横溝が少なくなってますね。あと、ショルダー部が丸っこくなりましたね。DZ101もまだ売っているんでしょうか。次回私は101にしてみようかな～って思っています。DRBも好きですが、中国産に切り替わってから何となく乗り味が硬く感じて、これなら違うメーカーも試してみようかと・・・。DRBはショルダー部が丸く、見た目は寂しいですが凄く運転しやすくて、見た目と運転しやすさのどちらを取るか迷ってしまいます。	コメントへの返答 2016年3月13日 17:32 そんな感じです！横溝は減りましたがウエット性能は結構上がってるみたいでコンパウンドが進化してるのですかね？ショルダーが丸くなったのは自分も結構思いました！コレほんとに215か？って一瞬思いましたよ！　　(^_^;) 101はメーカーのHPにはなくなりましたが価格コムなどではまだ有りますので製造されてるのか在庫限りなのかがよく解りません？でも値段は凄く魅力的になってます！ (^_^;)

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まーちゃん888「トリプルエイト」 2016年3月8日 19:52 ニュータイヤって乗ってても何故かちゃんとグリップしてるのが分かるかもですね(^ー^)	コメントへの返答 2016年3月9日 11:42 いや！逆にハンドルが軽くてちょっと接地感が薄いです！　　　(^_^;) 曲がる時のコーナリングフォースなどはまだゆっくり走ってて、確認してないのでもう少ししたら、確認してみます！
higetu 2016年3月8日 20:00 ニュータイヤ良いですね！静かで快適♪ 溝が深くて雨降りも安心ですね。 (^^)	コメントへの返答 2016年3月9日 11:45 基本的なウェット性能も上がってるみたいですが交換前は内側はほとんど溝が無かったですからしばらく、雨でも安心して走れそうです雨と言えば・・・早くワイパー直さなくっちゃ　　(^_^;)
たまやん@八王子 2016年3月8日 20:43 僕もそろそろ夏タイヤに履き替えないと・・・	コメントへの返答 2016年3月9日 11:47 さすがに、もう積る様な雪も無さそうですよね！僕もステップ＆Ｎ-ONE近々履き替えます N-ONEはいよいよララパームを掃きますがオッサンが乗る雰囲気じゃなくなりそうです (^_^;)
おーぴー 2016年3月8日 20:50 ディレッツァ良いですね～♪ 自分のもショルダー終わってるんで、そろそろ買わないと… 安もんしか買えませんけど（爆）	コメントへの返答 2016年3月9日 11:52 101と本当悩みましたよ！ 101は8500円くらいだったのでこのサイズで1諭吉でオツリが来るって魅力ですし！（前買った時はジャスト1諭吉くらいでした）悩んで悩んで･･･頑張っちゃいました！　　(^^ゞ
pinkpanther 2016年3月8日 21:49 タイヤってやっぱり新品が良いですよね～♪ 僕も最近換えたばかりなので新品の快適さに感動中です。ディレッツァってこんなにカッコいいパターンなんですね!!	コメントへの返答 2016年3月9日 11:58 ＺⅡになるといかにもハイグリップなパターンでカッコイイのですが･･･街乗りとなると、やっぱりライフやウエットも有る程度必要になりますからね！でもパターンは101から102になって結構スポーティーな感じになりましたね！ (^^♪
みなちん'74 2016年3月9日 5:56 偏平率45でもあまり薄過ぎないですね。道を選ばず走れそうです。	コメントへの返答 2016年3月9日 12:52 あまりゴツゴツ感は有りませんね！まぁ～減衰を普段はかなり緩めの設定にしてますから！　　(^_^;)
なーくんパパ 2016年3月9日 7:36 おニューのタイヤいいですね。エアバルブもパッキン交換して安心だし。これで雨の日も安心ですね。	コメントへの返答 2016年3月9日 12:58 受付の女の子が新人さん？でバルブコアの話やパッキンが有るかどうか？増し締めだけはしといてとかいくつか要望を言ったら、困ってた風で･･･後から、ベテランさんが来てバルブ交換はメニューに入ってるとの事でちょっと安心しました！
やんまん＠BB4 2016年3月9日 12:46 もし慣らしが終わってもハンドルが軽いな… って感じるようでしたら内圧を下げてみるのも良いかもです冷間2.3kgくらいならグッときますよ(^_^)/	コメントへの返答 2016年3月9日 13:00 ブロックが高いので、軽くなるのは解ってるのですが、新品のタイヤってこんなに軽かったっけ？って感じです？確かに、空気圧はまだ確認していませんたぶん少し高めだと思いますのであとで、確認しておきます！ (^_^;)
うおちゃん！ 2016年3月9日 16:45 おろしたての新品タイヤは確かに軽く(カーブでは捩れ)感じますよね(^_^) まあゴムが柔らかいのと溝が深いので捩れるのは当たり前と言えばそうなんですが(^_^ゞでも、新品は安心で気分良いですよねo(^▽^)o	コメントへの返答 2016年3月9日 20:49 軽くなるのはイメージしてたのですが 101の新品の時と比べても軽く感じるんですよねぇ～?? まぁ～実際は大差ないのでしょうけど！そんな事どうでもいいくらい、気持ちいいです！
IKE5150 2016年3月9日 17:43 わたしもDZ101から履き替えでした良く転がっている印象を初めに持ちましたねそして DZ102は初期の減りがDZ101より早い様に思いました	コメントへの返答 2016年3月9日 20:52 IKEさんは202が発売されて割とすぐくらいにはかれてましたよね！耐摩耗は101より上がってるって書いてありますが、実際は 102の方が早いですか？後半の摩耗が粘るんですかね？ (^^;)
ダブルウィッシュボーン 2016年3月13日 14:42 以前のものよりも横溝が少なくなってますね。あと、ショルダー部が丸っこくなりましたね。DZ101もまだ売っているんでしょうか。次回私は101にしてみようかな～って思っています。DRBも好きですが、中国産に切り替わってから何となく乗り味が硬く感じて、これなら違うメーカーも試してみようかと・・・。DRBはショルダー部が丸く、見た目は寂しいですが凄く運転しやすくて、見た目と運転しやすさのどちらを取るか迷ってしまいます。	コメントへの返答 2016年3月13日 17:32 そんな感じです！横溝は減りましたがウエット性能は結構上がってるみたいでコンパウンドが進化してるのですかね？ショルダーが丸くなったのは自分も結構思いました！コレほんとに215か？って一瞬思いましたよ！　　(^_^;) 101はメーカーのHPにはなくなりましたが価格コムなどではまだ有りますので製造されてるのか在庫限りなのかがよく解りません？でも値段は凄く魅力的になってます！ (^_^;)

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