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2016年04月03日

長くて細いのと太くて短いのならどっちがイイ？　（固さは同じくらい）

僕のは、細くて短いけど

交換準備をしておいたエアクリをようやく交換！

エンジンルーム、最近洗ってないので汚いのはご勘弁を！　　　(^_^;)

細くて長い外した方、大きな声じゃ言えないくらい

ちょっと長く使っちゃって、汚れも凄い！

（小さな声でも言えないけど）

これまた、洗ったらコーヒー色の水がめっちゃ出そう･･･　　(・_・;)

次はちゃんと、交換時期が来たら交換しよぉ～っと･･･　　(^_^;)

これでやっとH22Aが綺麗な空気を吸えるなぁ～　　　(^^♪

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Posted at 2016/04/03 13:42:27

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4nzigen 2016年4月3日 14:16 それだけ換えてなかったら、綺麗な方を取り付けたらかなり効果体感できそうですね。自分も予備手に入れたことだし、換えようかと。ちなみに私のは太くて短いという方に当てはまる感じです^^; 自分のどっちでもありませんが(ｰｰ;)	コメントへの返答 2016年4月3日 14:53 自分の･･･太くて長いって事ですか！羨ましい!!!!!
なーくんパパ 2016年4月3日 15:36 こんにちは。綺麗なエアクリに交換したから変わったのでは？これで外したエアクリは清掃して次回交換まで冬眠ですね。	コメントへの返答 2016年4月4日 13:59 給気音が少し静かになって排気音が少し太くなった様な？たぶんプラシーボでしょうけど？　　　(^_^;)
岡リ 2016年4月3日 16:44 ボク・・・・全然乗ってないから全然掃除もしてないッス(;＾＿＾A プラスチック製植木鉢をフィルターのカバーにしてそこにさらにフィルターを付けてるんでそれほど汚れていないハズ・・・・・なんすけど見てみないことにはワカランっすよね(￣▽￣;) 見るのが怖いとも言います(;´д｀)ゞ	コメントへの返答 2016年4月4日 14:01 やっぱりフィルターは走っただけ汚れて行くので年数より距離数が目安ですよね！距離が伸びて無ければ、交換は必要ないでしょ？
みなちん'74 2016年4月3日 19:42 湿式は交換不要でイイですね。どくらいで洗えばいいのですか？	コメントへの返答 2016年4月4日 14:04 メーカー推奨は5000km程度とありますがそのくらいだとそんなに汚れてる感じでもないので、僕は以前年間7000km程度だったので年1で交換してたのですが近年は1年で1万走ってるので推奨の倍使ってたんですよねぇ～今回はそれ以上ですが半年ごとに交換した方がイイのかな？ 1年でも充分な気がするけど？
higetu 2016年4月3日 19:48 エアクリ綺麗になりましたね♪ エアクリは長くて細い方が良さそうな気がしますが形としては太くて短い方がたくましいかも・・・ (^^;	コメントへの返答 2016年4月4日 14:07 フィルター部分の色が全然違いますもんね (^_^;) 単純にフィルター部分の表面積は長い方が多い気はしますね！
pinkpanther 2016年4月3日 22:22 太くて長いのが好きなPです。でも欲張るとロクな事無いのでこの場合は若干細くて長い方がいいのかも!! ホンダ車はエアクリのレイアウトが凄く重要らしいですから。	コメントへの返答 2016年4月4日 14:10 太くて長いと、フィルターの周りの空間が狭くなるので、それはそれで、効率が落ちる様な気はしますよね？効率とか、夏場の給気温度を考えると純正の方が良さそうな気がしますがやっぱり見た目も大事ですよね?? (^_^;)
たまやん@八王子 2016年4月3日 22:38 僕は平たくて薄い派です。・・・純正から換える予算も度胸も無いのが正しいですが(^_^;	コメントへの返答 2016年4月4日 14:12 実際、バランスは純正が一番だと思いますよ！ (^_^;) 一個は凄く安くてに入ってもう一個はもらった物で･･･交換コストはほとんどかかってません！ (^^ゞ
katoch 2016年4月4日 5:43 うちのは高圧洗浄機で洗って、パッパッして再装着。	コメントへの返答 2016年4月4日 14:14 実際、それでも充分なんでしょうね？でも高圧洗浄は繊維壊れないか心配じゃないっすか？
IKE5150 2016年4月4日 19:17 あっ！ウチの平たいのいつ交換したっけな？帰ったらノート見なきゃですねちなみに見た目はかなり派手ですョ	コメントへの返答 2016年4月5日 11:30 僕はエアクリの横とＧＳの会員カードホルダーに、テプラで日付と距離数を貼っておくのですぐ確認出来る状態だし給油の度に目にしてましたが・・・それでも、放置しちゃったんですよねぇ～ (^_^;)
まーちゃん888「トリプルエイト」 2016年4月4日 19:42 >エアクリ交換大変そうですね(●´ω｀●)ゞ	コメントへの返答 2016年4月5日 11:32 いや！　簡単っすよ!! スポッて抜いて、パコッとはめてボルトを一本絞めるだけです！ (^^ゞ
ダブルウィッシュボーン 2016年4月10日 21:07 二択なら前者ですかね～。しかしこんなデッカイの、バッテリーがあるのによく入りますね(~-~;)	コメントへの返答 2016年4月11日 11:45 バッテリーは、設置スペース見てもらえれば解りますし、以前お乗りだったので覚えていると思いますが、プレノバッテリーって何であんなデカイんですかね！ 1サイズ下げて設置してますがそれでもこの大きさですから・・・左右のスペース的にも細い方が良さそうですよね！この二つもそこそこ古いのでその内新しいのを1個買いたいです！

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なーくんパパ 2016年4月3日 15:36 こんにちは。綺麗なエアクリに交換したから変わったのでは？これで外したエアクリは清掃して次回交換まで冬眠ですね。	コメントへの返答 2016年4月4日 13:59 給気音が少し静かになって排気音が少し太くなった様な？たぶんプラシーボでしょうけど？　　　(^_^;)
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higetu 2016年4月3日 19:48 エアクリ綺麗になりましたね♪ エアクリは長くて細い方が良さそうな気がしますが形としては太くて短い方がたくましいかも・・・ (^^;	コメントへの返答 2016年4月4日 14:07 フィルター部分の色が全然違いますもんね (^_^;) 単純にフィルター部分の表面積は長い方が多い気はしますね！
pinkpanther 2016年4月3日 22:22 太くて長いのが好きなPです。でも欲張るとロクな事無いのでこの場合は若干細くて長い方がいいのかも!! ホンダ車はエアクリのレイアウトが凄く重要らしいですから。	コメントへの返答 2016年4月4日 14:10 太くて長いと、フィルターの周りの空間が狭くなるので、それはそれで、効率が落ちる様な気はしますよね？効率とか、夏場の給気温度を考えると純正の方が良さそうな気がしますがやっぱり見た目も大事ですよね?? (^_^;)
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まーちゃん888「トリプルエイト」 2016年4月4日 19:42 >エアクリ交換大変そうですね(●´ω｀●)ゞ	コメントへの返答 2016年4月5日 11:32 いや！　簡単っすよ!! スポッて抜いて、パコッとはめてボルトを一本絞めるだけです！ (^^ゞ
ダブルウィッシュボーン 2016年4月10日 21:07 二択なら前者ですかね～。しかしこんなデッカイの、バッテリーがあるのによく入りますね(~-~;)	コメントへの返答 2016年4月11日 11:45 バッテリーは、設置スペース見てもらえれば解りますし、以前お乗りだったので覚えていると思いますが、プレノバッテリーって何であんなデカイんですかね！ 1サイズ下げて設置してますがそれでもこの大きさですから・・・左右のスペース的にも細い方が良さそうですよね！この二つもそこそこ古いのでその内新しいのを1個買いたいです！

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