N-ONE、2回目の車検終了！

実は、昨日から車検で

N-ONEをDラーに預けてまして

今日、帰って来ました！

見積もり通り、追加も無く無事

通検、完了しました!!

今月5日にローンの最後の引き落としも完了し

N-ONE君は、これで一段落！

今後も活躍、期待してます!!　　　(^^♪



で、今回代車で用意しくれたのが



FITハイブリッド


実は、ハイブリット車をちゃんと運転するのが初めて・・・

(^^;)


最初に、スイッチみたいなシフトの簡単な説明を受けて



車が動く状態になってるのかもよく分からず･･･

なんとなく動きだして･･･

何で、シフトをＤにしようがRにしようが

もとの位置に戻るの？

視覚的に、ギヤの状態を把握するのは

シフトの様なスイッチの様なモノの横の凄く小さなインジケーターか

（パッと見じゃよく解らず、よく見ないと解ら無い）

メーター横の小さな表示の



どちらかで確認するしかない･･･

シフトを触れば、見なくてもそれだけででギヤがどうなってるか解るMTや

レバーの位置を見れば、即座にギヤの位置が解るＡＴと

違って、凄く解り辛い！　　　(・∀・)

そりゃぁ～、なれない人が乗ったら誤発進もするよ！

スイッチ（シフト）が同じ位置に戻らないで

DやRの位置にとどまる様にすれば、解りやすいと思うんだけどね？

あと、ブレーキ！

回生が関係してるのか？

ストロークが極端に少なくて、ペダルに足を乗せるだけで

急にブレーキが効く感じ？

プレやステップ、N-ONEのタッチと全然違う

もう何から何まで、違和感だらけ！

運転がちょっと怖かったです･･･

(~_~;)



でも若干慣れて来ると、モーターのアシストの

トルク感はちょっと面白かったけどね！

(^^;)


総じてみると、自分はまだちょっと乗りたくないかな？

まぁ～いずれ、世の中の車は

電気かハイブリッドになって行くんでしょうけど

慣れるのに、苦労しそうだ･･･


出来れば、免許返納するまで、3ペダルＭＴに乗ってたいな

もちろん暴走事故も起きないし、誤発進抑制装置なんてモノも要ら無い！

安全な乗り物だと思いますよ！

(^^;)