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スプールバルブのパッキン＆カムエンドシールの

交換が完了しました！　(^o^)丿






が･･･しかし

驚愕の新事実！が判明！

自己診断によりその部分の修理をお願いしましたが･･･

スプール＆カムエンドのオイル漏れは極少量！

少量とは言え、漏れが直ったのはまずまず･･･

エキパイに垂れていたのはオイルフィルターの基部

オイルクーラーからの漏れでございました･･･　(-_-;)

更に部品注文追加となりました！


次はどこから
　何がもれるんじゃ！？　＼(◎Д◎)／

今朝無事、相棒を預けて来た訳ですが･･･

←交換部品はこちら！


ボンネットを開け、エンジンルームを見ながら

ちょっと雑談･･･


気付いてしまいました･･･


パワステポンプ下が結構

油ギッシュ！

漏れてるの一歩手前の滲んでるって感じ！？


整備しさん曰く、直下にオルタがあるから

「もし垂れて、オルタに入ったらオルタが逝っちゃうかも！？」
「正直、スプール周りよりヤバイかも！？」

Σ（￣Д￣;）

理想はポンプなだけに新品交換！

理想はあくまで理想なので、

とりあえずリビルト品で探してもらう事に！


本当に、色々漏れるよ！　　(-_-;)