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イイね!
2010年06月04日

知ったこと…

タイヤに関する情報を探していて知ったこと。

国内タイヤメーカーの国内向け:輸出向けの売上高比率は、49:51でほぼイーブンなんだけど、
営業利益率でみると、これが72:28と圧倒的に国内向け販売で利益を出しているそうな。

国内向けタイヤは、完成車メーカーに納入するOEMタイヤと
アフター市場で販売するRE(リプレイスメント)タイヤがある訳ですが、
REタイヤ販売がこの72%の利益の大半を占めている。

らしい…のです。
で、各国のタイヤ(フラッグシップ級:225/40R18)相場をざっと調べてみると…

●アメリカ:170〜200ドル(¥15,640〜18,400:1ドル=92円換算)
●フランス:130〜160ユーロ(¥14,300〜17,600:1ユーロ=110円換算)
●ロシア :6,800〜8,200ロシアンルーブル(¥19,924〜24,026:1ロシアンルーブル=2.93円換算)
●日本  :30,000〜40,000円

ってな感じです(^_^; いかがでしょう?
因みにこれらの国では、日本メーカーを除くアジアンタイヤが日本市場のように
極端に安いってことはないのです。
ブログ一覧 | 日記 | 日記
Posted at 2010/06/04 23:18:39

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この記事へのコメント

2010年6月4日 23:26
車業界もやはりこんなもんですかね。みんなで価格帯を守ってしまうんですね。安売りすると、干されちゃったりして、ツブされて…
コメントへの返答
2010年6月4日 23:53
いつも、決まったメーカーから値上げの狼煙が上がってるような…(笑)
2010年6月5日 2:46
面白い数字ですね。
やはり日本は何でも高過ぎます。(^_^;

コリアンタイヤは、日本だけが安いんですか。
それじゃ粗悪品って訳じゃないんですね。
その値段からは、既に悪いイメージが蔓延しているような。(^0^;)
陰謀だな、コレは、、。^_^;
コメントへの返答
2010年6月5日 8:35
日本は他国に比べて貧富の差が少ない国なので、多少高額でも安定した販売が見込める市場なんでしょう。

アジアンタイヤの評価、イメージはこれからではないかな〜日本製品だってそう思われてた時期があったのですから…
2010年6月5日 6:16
要するに日本が一番高いと言う事ですね。

複雑な日本の流通構造が値段上げてるのかな?
コメントへの返答
2010年6月5日 9:05
MUROさん、タイヤメーカーの思惑にハマってますよ(笑)

日本流通コストも多少影響あるかもしれないけど、それ以上に国内市場で膨大な利益を得たい!という意図が価格を上げている?ってお話ですね。
2010年6月5日 10:03
近くにBSがあり、更にBSの内部でも色々詳しい人が知り合いで居るのですが、BSはぼろ儲けだと・・・従業員には多くは還元されないけど、総資産は凄いので、タイヤ市場に影響を与えた火災事故が損失として100億~でもBSとしては全く影響が無いと・・・それだけ利益があるのでしょうね
しかし、aguさんの調査ログ凄く分かりやすいですね
なんで、こうも違うのか・・・小売店がどうのとか言うレベルではありませんね
この状況が今後も続くと、自社で自社の首を絞めかねる状態になりかねない?様な気もします
コメントへの返答
2010年6月5日 18:13
実はメーカー直営店&専売店への卸値は、大量に商品を売ってくれる系列外ショップより高かったりするんですよね〜(@_@) おそらく保証金契約してるから何とかなってる…

タイヤの売り方は、いづれ大きく変わると思います。その時、直営店&専売店の保証金契約がメーカーの首を締めることになったりするんですな〜化粧品業界がそうだったように…(^_^;

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