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イイね!
2014年11月10日

標準仕様…?

標準仕様…? MINIだから許せるんだが…

⚫︎ワイパーの錆
3ヶ月くらいで錆びてきた…標準仕様なんだろうな。ブレード交換まで我慢さ(^_^;)

⚫︎アイドリング回転が上がる
通常は800rpmだけど、信号待ちで止まった時に1,100rpmに瞬間的に上がって、様子見してると通常回転まで下がってくる…エアコンコンプレッサーは関係なし。
なんだろうね?
Aストップ付きMTだし、常時カーナビやレー探で電気使ってるから、オルタネーターで足りない分を発電してる?
回生ブレーキからの充電って、踏力に比例するのかな?

⚫︎電動格納式ミラー
立駐に入れるのに使って、元に戻したら右側がグラついてた…再度やり直したら、カッチリしたけどね(^_^;)
今後、壊れそうな第一候補だな。これだから電動格納式なんて要らんのよね。
ブログ一覧 | My BOND St.
Posted at 2014/11/10 11:11:13

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この記事へのコメント

2014年11月10日 11:44
ワイパーは1年点検で交換してもらったけど、このヘンテコワイパー冬には一応対応してるけど、気温が高い雪だと危険だね
冬ワイパーに替えるとなるとアームごと交換だね

コメントへの返答
2014年11月10日 15:04
気温が高い雪…

えっ?何?どーなるの?
2014年11月10日 13:45
VOLVOのOBD2モニタしてると、ブレーキの回生はある程度以上の踏力なら発電量は変わらない感じです。
一旦電圧が上がって、程なく元どおりになっちゃいますね。
コメントへの返答
2014年11月10日 15:08
私のブレーキ踏力で発電できてるか不安だw

OBD2に繋げてるレー探で視ればいいのか〜電圧?
2014年11月10日 15:19
綺麗にかいてくてれませんね。
コメントへの返答
2014年11月10日 15:36
ああ〜っ、そーかも?(>_<)

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