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イイね!
2007年04月13日

少ない?VR32マフラー

少ない?VR32マフラー V型R32が登場して1年以上も経つし、カタログモデルなのに国内をはじめ、海外チューナーもVR32用のマフラーを積極的に開発していない様子ですね~。それだけVR32の純正マフラーの出来が良いってことなんでしょうね。また「IV型オーナーとV型オーナーが求める物が違う」って判断もあるのかもしれません。

「B&B」もGolf VではGTIを主力に置いている様子だし…
北米で発売されるようだから、これからMagnaflowなどが製作するのかもしれませんが、限定車だからパイが見えてますね(^_^;
ブログ一覧 | Golf R32用マフラー調査 | クルマ
Posted at 2007/04/13 11:05:11

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この記事へのコメント

2007年4月13日 14:21
VR32の2枚なんて、四型の2枚よりも売れてないみたいですし。
世間の流れが変わってきちゃったんでしょうか??
DSGだと、いぢくる人も少なくなっちゃってるのかも。
何処ぞのショップさんが言ってるけど、エキマニは換えたいなあ。
メタキャタはともかく、、、、。
コメントへの返答
2007年4月13日 14:55
「経済力があるオーナーさんが多い」と判断で、「イジリたいならワンオフで来いや~!」ってことなのかも…(^_^)
2007年4月13日 14:39
確かにパーツは少ないですね。
また、交換を迫られるパーツがないというのも理由の一つかも。
まあ、GTIに比べて台数が少ないのがやっぱり一番の理由でしょうかね?
ボディダンパーすら出てこないしねぇ...

σ≧^仝^≦の欲しいパーツは
スタビ

フォグランプ

ターボユニット!(火暴)
コメントへの返答
2007年4月13日 15:00
IV型の場合は日本発売後、1年半~2年で今あるアフターパーツは揃っていた感じなんですけどね~。これから期待できるのか?
2007年4月13日 15:01
純正のできはいいと思います。やはり主流は日本でもGTIでしょうね!Ⅴ型GOLFの販売台数の30%強はGTIだもん!



あっ、サスペンション調査、すごく楽しく見させていただきましたよ!







(マフラー、、やっぱりSSにしたかったなあ、、、、、)
コメントへの返答
2007年4月13日 15:27
レムスはノーマルと比べて変化の程はどうですか? 今からでもSSにしましょう♪

ちょっとクルマに投資できる状況じゃなくなってきたので…(T_T)
2007年4月13日 19:10
某フォーラムで白状してますが
近いうちにもしかしたら
清水の舞台からバンジージャンプ
するかもです|ι´Д`|っ
コメントへの返答
2007年4月13日 23:47
羨ましいですね~。ブレーキ、Haldex、オーリンズ…そしてsaclamのワンオフマフラーでしょ?
2007年4月14日 2:38
まだまだ見積もりも揚がっていませんし
saclamに至っては、何年先に
なることやら^^;
コメントへの返答
2007年4月14日 8:41
saclamのテールエンドは、きっとセンター出しのV型に似合いますよね~。

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