agupaのブログ一覧

M7本国の適合表はこうなってるけど。 あはは…海外のMINIフォーラムにこう書いてあるわ！ ーーーーー I got my 2011 Clubman S and just realized that on N18 engine "same" ad on parts don't fit: m ...
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昨日、cpm LowerReinforcementを装着して、補強パーツに感動してます。 人に例えれば、ウエストをきつめのコルセットで締め上げた感覚（笑）。 うたい文句通りにサスの動きがよく分かります。となると肩（フロント）部分ももう少し締めたい気分なんだな。 フロントのタワーバーまではやった ...
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Clubmanはホイールペースを伸ばしてるせいか？シャシーのねじれが気になる瞬間があったりする。 新型のF5x系を代車に借りたりすると、剛性に違いに愕然とするのよ(>_ ●OKUYAMA フレームブレースセンター ●cpm LowerReinforcement ●mon Center B ...
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何となくR55S用のマフラーをググッてたんだけど、REMUSの「R55 Clubman Cooper-S」用のマフラーが最近、廃番になったみたい(>_<) 現在、市場に出回ってるモノで最後ってことね。 欧州マフラーではeマーク認証の確認が取れていて、日本の新規制対応だったのに… テールエンドをR ...
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やっぱりCinturato P7は良いタイヤだね。 転がり抵抗が少なくて静粛性も高い。ノイズも「シャー」って感じで、タイヤの重さをあまり感じないんだな。 今春、6GTIな義兄にタイヤ相談された時に推したんだよね。でも、「P1の方が安い」んで多分、そっちにしたんじゃないかしら？ Cinturat ...
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CLOSのR55用マフラー、新基準の申請しないのかな〜？ このエンド形状が見た中では好みなんだな。 スラッシュカットにインナーが耐熱マットブラック。前車のCOXマフラーに似てる…(^_^;
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【FUCHS TITAN GT1 SAE 5W40】（100%化学合成オイル）にします…結局、LL-01じゃなくLL-04承認ですw(^_^; XTLテクノロジーの「ドライスタート時のオイル潤滑性能の向上」がAストップ機構にも効果があるような感じがするので、LL-01承認の【TITAN SUPE ...
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完全にオイル迷宮にハマってしまったみたい(T_T) 駆け足で出口まで進んだのだが、候補オイルの詳細を調べていくうちに、また迷宮の中に戻ってしまったみたい(>_<) しかも床が泥沼だった。 ●SAE粘度 5W40で選定してたけど、やっぱり5W30の方がいいのかな〜？と思い始めた。 マルチグレードオ ...
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●MOTUL 最有力候補として【MOTUL 8100 X-cess 5w40】はキープです。詳細なテクニカルデータも確認できてるし… ●FUCHS 対抗馬の絞り込みで、またちょっと疑問がでた(@_@) 【Hyper TITAN SuperSyn LONGLIFE 5W40】（ ...
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さぁ、銘柄を絞り込むぞ！ 方向性は… 1）BMW JAPAN及びDラーが「LL-04承認オイルは、欧州以外のガソリン車への使用はお薦めしない」って言ってるから、LL-01承認での選定が無難。 2）欧州オイルメーカーの商品だと更に無難かしら？(^_^; マニュアルに記載されてるCastrolと ...
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