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これが市販車に近いのかな？

キャビン長くない？2ドア、ワゴン廃止は本当かもしれない。

現行Poloもそうだが、段付き形状のフロントライトはあまり好みではないな〜。

息子の身体は大きくなってるのに、町家ガレージの制限で、更に大きくなるGolfはもう選外だろう。

やはり未来はEVなんだろうか？
町家の分電盤はEV車のために1口空けてあるけど。

製造〜廃棄まで考えると、化石燃料だけでなく鉱物資源的にもECOじゃないような気がするが？

EV車を所有するなら、少なくとも再生可能エネルギーで電気を賄えてないとな〜。

ソーラーパネルもこれまでの製品はリサイクルできないような話だが…

ブツブツ…

これを待ってる人が多いのでは？

歴代モデルも海外仕様では4ドアロングの設定があったようだし、期待してます。

地元Dの代車は「小さいクルマにして欲しい」と要望を出してたからか？R55前期型のCooper。

自車以外でR55を乗るのは初なんだな。
後期型の方が乗り味が洗練されてるね。内装もダッシュボートまで本革の自車と比べると…うーん、確かにカスタマイズしたくなるかも？






デザインモデルはお得です。

そういえば、MT設定のないF55にMT（Cooper SのみMT）のデザインモデル：ICE BLUE EDTITIONが発売されました（410万円）。
代車に乗りながら「トルクのない素CooperにこそMTがあったほうがいいのに…」と思う。



実は昨夜、東京Dの担当者から「いかがですか〜？」って連絡があって知った。地元Dへの配車はたった1台らしい。
クルマ社会の地方暮らしで1台持ちだとMTは嫁が首を縦に振らないだろう。

20年間製造された現行ジムニーが終了し、次期モデルの発表もそろそろ？
エクステリアはほぼコレに近いのであろう。

Dラーによると「今年の上半期（〜9月）に発表らしい」との話。詳細は不明。

気になるのはミッションですね。
今時、3速ATは積んでこないと思うんだが…。
低速トルクをマイルドハイブリッドで補って6速ATかな〜？


内装イメージ写真ではAGS（シングルクラッチMT）？ 合成しまくりな写真なので参考にならないです。

CVTは無いな〜。