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親父を連れてスズキDラーに行ってきた。

話題になってる割りに街中で見かけないな〜と思ったら納車はこれからなのね。

金沢ではこれまでセールスマン1人辺り3台くらい販売してるようなので、60台くらい販売した感じなのかな？
一番人気カラーは「キャラバンアイボリーパールメタリック」でかなりの比率のよう。

躊躇する親父の代わりに私が試乗。
まずハンドル角度が立ってます…軽トラに慣れてれば問題なし。FガラスもMINIより立ってる。

車幅1670mmとは思えないほど車内は広い。1L/99PSだが車重1tでモーターアシストがあるから街中では十分です。

荷室は上級グレードのMZが汚れモノも積める樹脂、MXがファブリックだが、樹脂は荷物が滑るんじゃないかな〜。

ドアの閉まり音も輸入コンパクトと遜色ないですね。

ナビはDラーOpで10〜12万くらい。
注意が必要なのは、Opの「全方位モニターなんちゃら」に対応するのはパナ製ナビらしいです。

コレは有りですね。
ただ、ハスラー、Xbeeとも石川県は都道府県別でトップセールス地区らしいので、被り捲ること必至です。

来年のジュネーブショーで発表のようでデザインも固まってるようですね〜。



48Vマイルドハイブリッドが組み合わされるとか…メルセデス記事でも「48Vハイブリッド」を目にしたけど、私にはよく解りません(T_T)

港区芝で仮店舗営業してるVWDラーに立ち寄った…ここには旧MyDラーのスタッフが多数いるんだな。

丁度、新型Poloの試乗車下ろし♪

実車見ると車格が上がって立派です。GolfじゃなくてもPoloで十分ですね。
リアサスのトーションビーム式はこのクラスでは標準（Golfも下のグレードもトーションビーム）

やっぱり、250万超のクルマで100psに届かず、リアブレーキがドラム式なのは気になるところ。

販売ではA1とMINIをライバル車にしてるけど、MINIはリアサスはマルチリンク式でコストかけてるからねー(爆)

でも、既に欧州でデビューしてるGTIは、2Lで200ps、300万ちょい超（Golf2のGTIがそのくらい価格だった）…リアブレーキもディスク式みたい。

「ロゴの評判が良くて感謝してます」
お世辞でも喜んで頂ければ嬉しいですね。

創業4年目だが、地元では知名度も上がったみたいで事業も順調…何より二人が楽しそう。私とは親子くらいの年齢差なので暖かく見守ってます(爆)

デモカーに購入したTT RSに座らせてもらったが、町家を修復するようなジジィには似合わないな(爆)

VW、AUDI、ポルシェのお客さんが多いみたいです。

返却したけど、代車は下ろしたてのF55SDだった。

燃費いいね〜都内でこれだから高速だともっと伸びるのかな？（F系のメーターは見づらいっス）

タイヤはDP SPORTSMAXX RTの17インチ。今となっては新しくはないけど、デビュー当初は欧州のアフター市場で高評価だったタイヤだ。

F系になって某国タイヤメーカーのOEMの比率が高い中、上質な印象でこれは当たりですね〜。

F55SDは394マソ…うーん、本革シート+シートヒーターも含んでもらいたい価格だな(-｡-;

来年はMCで、テールランプがハーフ・ユニオンジャックに変わります。