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代車をF60 Clossover Cooper DからF56 Cooper Sに入れ替えです。

全く性格が違いますね〜(^_^;)

F60Dは好印象でした。前モデルよりシッカリ感あるし、着座位置が高くて運転し易い。運転している分には大きさを感じない。荷物も人も乗せたいならその前に借りたF54 Clubman Cooper Dよりこちらの方を選ぶかな？

で、F56 Cooper S。
F60Dから乗り換えると発進時のパワーの出方が一瞬遅く感じる（アレっ？）。やっぱディーゼルの方がトルクあるし、それに近い感じにしようとすると、アクセルを踏み込まないといかん。その分スポーツ感を演出できるってことね。
久しぶりのF56Sは、こんなに脚硬かったっけ？(爆）

ボディ幅はF60=1820mm、F56=1725mmだけどF56は3ドアでドア長が長いので全幅を含めた乗降スペースは大差ないね〜。

MINIは2018年のマイナーチェンジでDCTを搭載するみたい。

流れはDCT(DSG)から多段ATにシフトなんだけどね
BMWでもDCTはMシリなど一部のスポーツモデルだけで、他は多段ATに置き換わってます。

MINIに採用するのは乾式7速DCTのようで、高トルク車のJCW、SDは8ATを採用するみたい。

アイシン製のATの方が信頼性あるんだけどな〜BMW2シリとの差別化なのかな？因みにBMWのFF車のMTミッションもアイシン製です。

エンブレムも新マークに変わるようです。

2Lで420PSは凄いね。

7Rは3VR6的な立ち位置に感じるから、こっちがR32の系譜？でも7シャシーは余裕あるからな〜。

ビートルRは出なかったね。

現宅の駐車スペースでこの位なら、拙宅町家のガレージでも入るw…車幅1800でもドア短いからさ。

F54リアのスプリットドアはふくよかで善し。後方視界はあまり良くない。

ドアの閉まり音がな〜(´∀｀)

F54 Clubman D

F54すら初めてだw。R55と同じネーミングの「Clubman」だけどコンセプトが異なってるからね〜

内装はカスタムのYours仕様。

脚固めで本革シートもパンパンっす。ファミリー仕様の荷物乗せステーションワゴンとしては良い出来です。F56,55より遮音性も高いし高級感もあります。

ドアトリム柄が照明が浮き出る演出はやり過ぎ…アリの集団に見えたぞい。

ゴーカートフィーリング…このボディサイズでそれ言っちゃうかな？(爆)
クラスが上がって得たモノもあれば、失ったモノも相応にあるさ。それは仕方ないね。