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TOYO PROXESに「R32」ってタイヤがあるの知ってました？

3ヶ月ほど前に信号待ちのレクサス車が履いてるのを見て存在を知ったんだけど、このレターがR32に似合いそう。

調べたら、新車装着用タイヤなのね。
既に主流じゃなくなってるモデルで、現在はR32Aとなって、サイズも1サイズしかありません(>_<)

残念。

正直な話…タイヤ選びは面倒臭いです(^_^;　

私のタイヤ遍歴は以下です。

●国産車時代（学生時代）
当時はガソリンスタンドでタイヤを購入してたw　
GSがダンロップの取扱店だったので扁平率70にインチアップして、「LE MANS」を年イチでリピートしたと思う。走る距離が今の4倍くらいあったからね。

●1993.3〜1994.8／ゴルフ3純正装着のコンチネンタル
1年半でサイドウォールに無数のヒビ割れが出来て交換(>_<)

●1994.9〜1998.2／いきなり不明！
「純正装着コンチはブラジル生産でやっぱりコレがオススメ」って言われたのを思えてるから、コンチにしたのかな？

●1998.3〜1998.6／ブリヂストンのスタンダードタイヤ（汗）
「ブリヂストンを試してみよう」と思ってDラーで購入した。コンチよりしなやかで静かな印象でした。硬めが好きな私には「う〜ん」って感じだったかな。僅か3ヶ月で箱替え。あっ、長距離試してないわ(T_T)

●1998.7〜2001.12／アウディA4の純正装着タイヤ（うわっ、何だっけ？）
ミシュランだったかな？コンチじゃなかった気がするんだけど…

●2001.4〜2003.12／MICHELINの初代パイロット・プライマシー！
15インチ純正ホイールにスタッドレスを履かせて、夏タイヤはCOX CS-4に215/45R17に…パイロット・スポーツやパイロット・ビラージュにも適応サイズがあったけど、そこまで高性能は必要ナシってことでデビューしたてのプライマシーの選択。
それ以前は冬タイヤはどうしてたか？…ゴムチェーンをお守りに夏タイヤで冬の北陸道を疾走です。東名回りですけど（爆）

●2004.3〜2006.12／MICHELIN Pilot Sport

●2007.3〜2010.5／PIRELLI P-zero NERO

●2010.6〜　　　／DUNLOP SP SPORTMAXX TT

大体、3シーズンでお役御免ですね(^_^;
　

先日、首都高を走行したので3年経過したMAXX TTの状態を確認してみた。
私の年間走行距離だと、摩耗よりコンパウンドの劣化が交換目安なので…(T_T)

結論から言えば、プレミアムな部分はまだ生きてるね。舗装の繋ぎ目も軽快だし、高速コーナーでの粘りも健在だった(^_^)。

昨秋に発見した左リアの内減りもHaldexユニットを交換して解消してるし、今シーズンは大丈夫だろう。

これまで3年履いたタイヤの中では、摩耗、コンパウンドの劣化とも一番状態が良い。激安なので色んな噂があるが、国内正規品との性能差はないだろう…が私の結論。

ピレリも値上げしてましたw

こちらは「石油化学関連原材料価格の高騰…」となってますね…たしかに原油価格は上がったからな〜(^_^;
対象は、SUVタイヤ（夏のみ）となってますが、一部のSUVタイヤとP-zero NEROが対象になってるって話もあります(?_?）

最小限の値上げに留めているような印象なので許せます（笑）
ピレリさんには製造年月日の新しいタイヤを供給する努力を引き続きお願いいたします。

そういえば、ミシュランタイヤって4月からタイヤ価格を値上げしたんだよね。
他のタイヤメーカーが追従することなく単独で！（笑）

「円建てでの原材料費の値上がり…」って理由が解せないのだ。日本に生産拠点がないのに円建てで原材料の調達？
たしかに2011年は天然ゴム価格が急騰してタイヤメーカーはその年2回価格改訂（値上げ）を行ったけど、2012年は天然ゴム価格は平均3割も値下がりしてるのだ…(?_?）

この値上げを反映したPSS（225/40ZR18 92Y）のミシュランメーカー希望小売り価格は、

￥56,175-/本です（爆）。


でも実勢価格は３年前に国内&海外の価格差を取り上げた頃からそんなに変わってないのかな？