agupaのブログ一覧

●家庭用塗料を使ったベタベタ対策
ちょっと怖くて試せませんでした(^_^;
リアガラス縁のウェザーストリップは、細かいヒビ割れが入ってる個体もあるかと思います。試してみてはいかがでしょうか？

●ネチャネチャ剥離剤
イタ車乗りの評価が高いので試してみたかったけど、剥離しなきゃいけないほどではなかったので購入せず。

●ゴルフ4のメーター針を常時点灯させるコーディング
途中までやるつもりでいたけど、面倒になってしまいました(^_^;

●Haldex異常の改善方法例（VOLVO編）
何がトラブってるんだろう？と思い、原因特定のためVOLVOの例を探したのだ。おっ！と思ったけどAT車での診断例だったので試せなかった(T_T)。Haldexオイル交換で改善してるので、ユニット内の油温センサー辺りにスラッジを含んだオイルが抜け切らず溜まっているんではないだろうか？と勝手に想像…青箱が入手できたのが幸いだったけど、入手できなかったら徹底的に原因を追求するつもりだった。

●軽量ホイールのお話
軽量ホイールの効果について、理論的に数値化した個人の方のページ…数式いっぱいで文系には難解すぎる(^_^;
文系の方は下の方にある「アルミホイールの真実　補足」をクリック♪それでも難解…でも、鍛造ホイールを履いた経験から何となく共感できる部分はある。やっぱりタイヤが一番大きなファクターなんだ！でチャンチャン。

●販売が終了したゴルフ4用COXフロアマット
「R32を乗り続けるなら買おう」と思っていた候補。ずっと「残りあと1個です」なのが気になるけど…

●カッコいいチタンネジ
めちゃカッコいいです。ライセンスボルトもあるんだけど高価すぎて手が出せない(>_<)

R32に履いてるContinental ExtremeContact DW。これまで履いたタイヤの中では一番気に入ってます。

海外のテスト通りの評価で間違いないですね。プレミアムスポーツの中では乗り心地、静粛性は抜群に良いと思います！細かいサイプもないし、ブロックも大きくスリットも太いのに、なぜ静粛性が高いのか？不思議な感じです。
軽いうえにケース剛性もあって、ハイスピードコーナーのグリップ感やウエットも私の用途だと申し分ないです。

バランス志向のプレミアムスポーツで選ぶなら私の中ではCEC DW >> PS3です。
惜しいのはライフを試せなかったこと(T_T)…TREDWEAR：340だったと思うので問題ないと思いますがね。

COOPER Sにも合いそうなんだが、205/45R17が国内未導入なんだよね(T_T)。
お願いしたら入れてくれないかしら？

ナンバーボルトはBauhausのスタイリュシュボルトを愛用してたんだけど、R55は3本とも首下16mmなんだよね。

R32に使ってるの首下13mmだと思うのね。やっぱ使えないんだよね？

余計に悩んじゃったナビ選び(^_^;)

〈carrozzeria AVIC-MRZ099〉
◯プロダクトデザインは好み。
・よく使うメニューが凸キーで押しやすい。
・本体はマット調、画面はアンチグレアでインテリアにフィットする。

×グラフィックデザインが好みじゃない。
・インターフェイスデザインが稚拙。イラストの利点を活かせてない。結局、文字を読む必要があるし、その書体や文字詰めにがっかり。

〈Panasonic CN-R500D(D1)〉
×プロダクトデザインが好みじゃない。
・光沢のある本体、クリアパネルの画面が
好きじゃない…クリアパネルは映り込みが気になる。
・よく使うスイッチもフラットボタンで、長く使うと凹み跡がつくんじゃないか？と不安。

◯グラフィックデザインは好み。
画面に表示する情報数など、認知心理学を踏まえてる感じ。イラストの利点を活かしてるし、最低限の文字可読で操作できる。


カロは理系、パナは文系のイメージなんだよね〜(^_^;)

フロアマット新調しなきゃなんないね。

純正Rマーク付き（右H用）やコッ○スのは生産終了しちゃって、入手困難なんだよね。

あってもRマーク付きはお高いし、実のところチェック柄は好みでないんだな。

フツーのコレでいいさ。