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2016年。日本国内でのタイヤ新製品（2/17現在）

●コンチネンタル SportContact 6（フラッグシップ）
●ミシュラン　Premier LTX（SUV用）
●ミシュラン　ENERGY SAVER（軽・コンパクトカーサイズ追加）
●BS POTENZA Adrenalin RE003（軽サイズ追加）
●BS Playz PX（セダン・クーペ専用）
●BS Playz PX-RV（ミニバン専用）
●BS Playz PX-C（軽専用）
●ファルケン　ZIEX ZE914F（コンフォート低燃費タイヤ）
●ダンロップ　LE MANS 4 ／転がり抵抗「AA」版（コンフォート低燃費タイヤ）
●トーヨー NANOENERGY 3 PLUS（低燃費タイヤ）
●BS REGNO GR-Leggera（軽専用低燃費タイヤ）
●BS REGNO GRVII（ミニバン専用低燃費タイヤのサイズ拡充）

「軽専用」「ミニバン専用」「低燃費」と日本ならではの文字がたくさん(>_<)
スタッドレスからの履き替えを狙うなら3月には発売してないといけないから、PS4、アシメ3は来年かな？

まっ、私の夏タイヤ履き替えは来年以降なので…
オーダー生産車なので「コンチの憂鬱（ヒビ割れ）」も起らないかもしれないし、そうなると再来年以降だw

昨年？デビューだったかな？

POTENZAとしては安めの価格設定で、ルックスもいいんだな〜日本市場向けのタイヤで東南アジアで製造されてるようです。

欧州でも販売されてるけど、比較テストなど公平なデータが掴めていませんでした。
北米では販売されてないのでUTQGの刻印もされてないんですが、どうやら「220 A A」のようです。

TREADWEAR：220（S001は280）だと磨耗が早いですね。TRCTION（ウエットでの制動性能）：AはBSの定位置です(>_<)

3/1に日本でも発売されるContinental Sport Contact 6。
CSC 5Pの後継ですね。

新しくなってライバルMICHELIN PSSを超えられるか？…ここに絡んでくるのが、GOODYEAR Eagle F1 Asymmetricですが、こちらも最新モデル「3」が年末に発売されてサイズ拡充中です。
これらは超ハイパフォーマンスタイヤで私のMINIには過ぎたタイヤです（笑）

バランス性を重視した「CSC 5」は当分並売されるようです。
で、このCSC 5のライバルになりそうなのが「MICHELIN Pilot Spors 4」
こちらも最近、欧州で発売されました。2016年は17&18インチ、2016後半〜2017前半に19インチの拡充が予定されてます。既に205/45R17がラインナップされてます♪

前モデルPS3は、前々モデルPS2ほどスポーティーではなく評価が割れていました。PS4が”Pilot Sport”にふさわしいタイヤに戻ったのかが注目されています。私も試乗車で出会うPS3には？？な印象を持っていたのでPS4で改善されていることを望みます。

今年は夏タイヤのモデルチェンジが多いですね。

キタっ！…19インチ以上じゃん(>_<)

17、18インチから発売した方が、アピールできると思うんだけどねぇ〜♪

米国ベストセラーのCEC DWもサイズ拡充すればいいのに…

タイヤ新調の時期じゃないと調べないんだけど…

NEROがアップグレードしてますね。
UTQCでの耐摩耗性能が220→280と今時の数値になってます( ^ω^ )

旧モデルは、ドレッドパターンが間違い探しレベルで異なる北米仕様が存在していたんだけど、GTになってトレッドパターンも統一された模様。

旧モデル北米仕様に比べて、重量も軽くなり、ドレッド幅もやや狭くなってます。日本市場向けの旧モデルとはこの辺りは大差ないかも？

特性も概ね旧モデルと変わってなく、ドライでのハンドリング性能が高く、ウエットがやや不得意な評価ですね…履いてたことあるのでよく分かります(^_^;)。

90年代デビューからトレッドパターンが変わってないから仕方ないよね。