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トゥアレグ用のボルトキャップは流用できませんでした。トゥアレグのボルトはゴルフより太く頭もデカイいんだって…。

新発見ですが、最新の黒いボルトキャップは穴がトルクス風でその周りにVOLKSWAGENの文字が刻印されてます。小技好きな方いかがですか～？

リビングに行ってみると、ご覧の通り…(@_@)

でも、あぐりの猫嫌いが直ってる訳ではありません。猫が動かない時はこのように微笑ましい光景を見せてくれますが、目が合ったり、激しく動いたりするとたちまち吠え立てます。こちらの猫の方は恐れを知らないようであぐりの特等席で爆睡します。

もう一方は、あぐりが来ない窓縁で…(-_-)zzz

V6のトゥアレグ、なかなか好印象です。車体の大きさと燃費以外は…(^_^;

出足こそのそ～っとしてるもののスピードに乗ってしまえば非力な印象はありません。トルコン式ATは1速を引っぱり気味で2,3,4,5は小刻みにシフトアップ…6速は市街地走行の速度域ではあまり使わないようです。
パドルシフトでは変則ショックはわりと大きめでGTXのDSGの方が圧倒的にスムーズ…トゥアレグの場合は坂道などエンジンブレーキをかけたい時にパドルを積極的に使うシーンが多そうです。

サスペンションはストロークがあって乗り心地いいです！揺れも早めに落ち着く印象…このあたりは高速走行の時にどうなのか？気になるところです。

大型SUVはとにかく見晴らしが良くて気持ちいいですね。パワーがあってもスピードを競うためでなく快適なクルージングを楽しむものと思って、ゆったり乗るのが良さそうです♪