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昨日、突然ぴろ君から連絡があって二人ジョナオフをしました～うなぎオフの打ち合わせ？

ついでに倒立アラゴスタを試乗させていただきました。試乗するのは2回目だけど前回の試乗は慣れないフルバケで「フラット感があるな～」くらいしか判らなかったので、今回はケーニッヒの助手席に座りました。ぴろ号試乗の前にぴろ君にMyR32を運転してもらって私は助手席でノーマル足の感覚を再確認。

17インチを履いたぴろ号の倒立アラゴスタはやっぱりフラット感があるね。リアのスタビが街乗りでは強い感じがするけど、それでも道路のつなぎ目の段差を乗り越える時の突き上げは
ノーマルよりマイルドたし、ピッチングの収まりも早い印象です。

金沢で試乗したfuttan号のオーリンズ純正形状もそうだったけど、ちゃんとダンパーが働いているのが感じ取れるんだな～。

今度はO田号のBPSに乗せてもらおうっと…m(_ _)m

ぴろ号のワンオフマフラーは、独特でいい音してます。市販のマフラーは回転を上げていくと音質が変化するんだけど、このマフラーは同じ音質で音だけ大きくなるんですな。コ～～ンって音がいいっ！

ここ1週間でミルテック、BW、IEワンオフマフラー車に乗せてもらったけど、それらと比べるとMyR32のCOXマフラーはメチャ静かッス（いや、上品って言っておこう）…判ってはいたけどね(^_^;

「今後も上質なIVR32を目指していこう」と思った1週間でした。
そうなると「上品な乗り心地」と噂されるCOX足も体験してみたいなぁ～。