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冬期に入ってから、冷感時のエンジン始動でアクセル補助がないとストンと落ちてしまう状態が多発してました。

特にエラーも出てないので、「チョイ乗りでシリンダー内のカーボン煤が溜まって燃料を吸ってるんだろう」と思い、年末に添加剤を入れて煤払いをしてたんですが、1500km超の高速走行でも改善しなかった。
で、本日、もう一つの煤払い候補のスロットルバルブの清掃を敢行しました。

見違えるほどエンジンのかかりが良くなりましたw。
冷感時での始動でも一発でかかり、回転数も瞬時にアイドリング適正値をキープ。（清掃前は、点火後に400〜450rpmくらいまで下がってからアイドリング適正値まで上がるか踏ん張り切れずにストンと落ちる状態だった）

ストットルバルブの汚れ具合は、エアクリ側はほどんど汚れてなく、フラップの内側にカーボン煤が付着して黒く汚れてる感じでした。推測するに、フラップ際の煤が冷感時にやや固くなって、フラップの初期作動を鈍くしていたんだろうと思ってます。

明朝のエンジン始動も問題なければ完治でしょう♪