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3台あるMacはOS 10.6.8。

マシンにあった時代のOSが一番安定してるのだけど、流石にSafariとか限界なので5世代飛ばしの10.11.3へのアップデートを検討。
実験機としてMac Book Proを先行させた。

途中、高価なPSプリンタが「対応予定なし」なのが判明…一つ前のYosemiteをやっておくべきだったか(>_<)。

OSアップデート完了して「どうせ反応しないだろうな〜」と思ってたが、10.6.8のままのドライバーで普通にプリントできた。ラッキー♪

メインマシン2台は仕事の区切りがついてからだけど、古いフォントを抱えてるからちょい不安。私らにとってフォントは財産なんで…(^_^;)

MINIの新車装着タイヤの選定基準がよく分からないな〜

展示してあったF56 JCWのタイヤ（18インチ）は、「PIRELLI チンチュラP7 ランフラット」
P7は大きな括りではコンフォート系だし、その上、ランフラットって…(@_@)

P7自体は静粛性も高いし、ラウンドショルダー形状で薄く見えるので私はかなり好き♪
できれば次のタイヤにしたいんだけど、205/45R17はランフラットしか設定がないみたい(>_<)

F54 Clubman Cooperのタイヤは「BS TRANZA」
17インチなのにリムガード無しで貧相に見えます(>_<)


これらが全てではないんだろうから、また、新車装着タイヤに当たり外れがありそう。
DUNLOP SP MAXX RT（日本未発売）は、欧州でも評判が良かった記憶があるので当たりかな？

LSDについての極秘資料を見てきた。

1行目に「顧客の希望により…」って書いてあるじゃん。しかも文中に「R53（初代BMW MINI コンパチ）」云々…これがどーして、R55S MTにLSD標準装備と解釈しちゃったのか？謎。

【LSD有無はこれで解決！】



さて、問題は品番統合されちゃったオイル規格だ！
"TEXACO MTF94"は、LSDミッション用の専用フルードとして用意されたのは間違いなさそう。

代替えオイルのREDLINEを選択すると、「このアイテムは”2014 Cooper S, Clubman Manual”の貴方のクルマには適合しない」と書かれている。

メーカーHPでは適合とされてる「FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80」は、小売りショップHPでは、2010年Cooper Sでは「LSD付きのみ」となってて、2014年Cooper Sでは「TEXACO MTF94の同等品」となっています。

FUCHSはBMWと近い関係なので、いち早くBMWの品番統合を反映し、小売りショップは反映している最中、REDLINEは未対応の段階なのかな？

品番統合でBMWは「MTF94 = MTF TL-2」と通達してる模様。
LSD付きミッションの方がフルードにシビアで、LSD無しの方が柔軟との判断なのだろう。MTF TL-4が廃番になった理由は不明…既にMTF TL-5の存在があるので在庫調整？


調べてる目的は、工場充填フルードの市販代替えなので、MTF TL-4（75W90）が使われているのなら、品番統合後の75W80ではなく「75W90」で探してみようと考えています。