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日産の名車はスカイライン（GT-R）やZなどあるけど、日産関係者の方々での名車はB12型サニー（トラッドサニー）なんじゃないかな？



VWサンタナの製造で培った鋼板&溶接技術を投入し、高級車の快適装備を大衆車に装備して、唯一、カローラの販売台数を抜いたサニーである。
ツインカムや4WDも投入、また、ハッチバックやRZ-1なる2ドアクーペの派生モデルもあり、若者の顧客も取り込んで日産の屋台骨を支えた。

サニーはB15型まで作られたが、ずっとB12型の幻影を追いながら結局、比類するモデルが作れず逃走したコストカッターによって消滅させられた。

今の日産の低迷は、伝統あるモデルを一時の経営難のために切り捨ててしまったこと。顧客まで手放し、トヨタと競い合ってきた財産まで失ってしまった。

現行カローラを見るに、トヨタはカローラを将来に渡って作り続ける決断をしたんだろう。昨今、クルマが大型＆高価格化する中で、カローラが属するマーケットが再び少し開きつつある気配を感じ取ってるんだろうな〜