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エンジン点火時こそ、ノーマルより大きめで低い音がしますが、5秒ほどでノーマルより静かになります。低回転から高回転の全域でノーマルと異なる軽～い感じの高い音がします。試乗したVR32のマフラー音に近い印象かもしれません。
この「軽～い」感じのためか、クルマ自体が軽くなった錯覚さえしてとても気持ちいいですね。心配した低回転でもトルク低下も全く見られず、逆にトルクが上がっている印象。（ついつい踏んでしまっているせい？）　2,000～3,000rpmでのアクセルのオンオフでもノーマルのような篭り音は発生しません。

マフラー交換は初めての体験ですが、ノーマルもスポーツマフラーなので、初めは「ビミョーな差で気分の問題なんだろうな」と半信半疑だったのですが、ここまで印象が変わるとは…ノーマルでも満足してたつもりだったのに交換してみると「無意識にストレスを感じていたのかもしれないかも…」と思ってしまいます。
その一方で、「知ってはいけない領域に足を踏み込んでしまったかも？」という不安が…。私が何かやりたそうでムズムズしていたら、誰か止めてください！（笑）

高速道路での高回転、一定回転数でのインプレも早くしてしたいです。でもGW中は大渋滞なので…。

嫁が台湾旅行から帰国しました。
んで、お土産にコレを買ってきてくれました。「ボールペンはシルバーの彫刻よ。クロムハーツみたいでしょ？」
私にはどう贔屓目に見ても合金にしか見えなし、クロムハーツだなんて…地方のお土産感アリアリなんですけど…（笑）
ピンバッジの方はなかなかイケてます♪

単身生活はR32仲間のお陰で楽しく過ごすことができました。皆さん、ありがとうm(_ _)v

PP2の写真に組み込まれているホイール、いいですね。
VOLK RACINGの「progressiv ME」なんですが、発売された時からGolf IVのボリューム感にフィットするんじゃないかなと思ってます。鍛造1ピースで、Golf IV & Vに適合する輸入車サイズもあります。8J ET35ですが…。

台湾の南港輪胎（ナンカンタイヤ）のハイパフォーマンスタイヤ「NS-2」に225/40-18がラインナップされています。国内大手のタイヤショップで入手可能で2万弱／本だったと思います。
ドライ性能　：★★★★★
ウェット性能：★★★★☆
耐磨耗性能　：★★★☆
静粛性能　　：★★★☆
乗り心地　　：★★★☆

どなたか逝きませんか？

先般、ご紹介したMICHELIN Preseda PP2ですが、去る20日にディーラー関係者を招いた試乗会があったようです。比較に用意されたタイヤは、YOKOHAMA S-driveとBS Plays。「スポーツタイヤなのにウェット性能も高い」主旨のデモンストレーションだったらしいのですが、当日、試乗会場はドシャ降りでとても比較できる状態ではなかったらしい…(^_^;
でも、そういう試乗会を開催するくらいだから、スポーツタイヤなのにウェット性能も高いんでしょ。

写真は使い回し。m(_ _)m