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交換されたタイミングチェーン周辺のパーツ達です。
手前からテンショナー、チェーン、レール…茶色いパーツにはチェーンが擦った後が確認できます。他は諸々のパッキンやシール類。

この他にも細かいパーツが交換されてるんだろうけど私にはわかりませんm(_ _)m

ミッションの取り付けも完了し、本日中にはリフトから降ろされる予定です。
ライトやバンパーの取り付け、フューエルポンプの交換などをして試走になるけど、年内営業日の28日までに完了するかな～？ちょっと不安。

特にクラッチブリーダーのエア抜きは入念してもらわないと帰省途中の雪の中でクラッチが切れずに立ち往生なんて最悪のシナリオになっちゃいます。(^_^;

入院させて3週間になるけど、さすがにR32に乗れない禁断症状は10日くらいで抜けて暖かい目で見守れるようになりました♪

肝心の異音は工場長曰く「あれだけのパーツ交換したから大丈夫♪　油圧がかかってないしエンジン回してないから何ともいえないけど…（笑）」努力は報われるのか…？

写真見ると、エンジンが吊った状態から定位置に納まってます。

VR32用のREMUSマフラーは「バルブ付き」でした。
ノーマルのものと同じ役目なのかは不明ですけど…(?_?)
SuperSprintも上陸することが確実ッス♪

VR32オーナーの皆さん、散財してください(^_^;

PIRELLI P-zero NEROの代金を払ってきました。
実際に交換するのは3月なので、その間に気が変われば違うタイヤにしたっていいんです(^_^)v
馴染みのタイヤショップだからこそできる反則技です。

代金前払い…なんて良いお客さんでしょ♪(^_^)

エンジンが閉められてました。

外したチェーン、レール、テンショナーには擦った後があったらしいですが「どれも正常範囲」とのこと。だた、チェーンは1ヶ所だけ動きの渋いコマがあったようです。

異音が消えている事を祈るばかりです(-人-)。

保証延長（1年）の手続きもしてきました。
今回の作業には部品保証1年と整備保証が別につくのであんまり関係ないんだけどね。