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REMUSマフラーにスルガスピードのセンターマフラーの組み合わせだ！(@_@)
このセンターマフラー、S社（SuperSprint？）にも対応してるみたいッス。

吸気システムはコレ…クループMの「K&W RAM AIR SYSTEM」をオーダーしちゃいました(^_^)v
受注生産品なので、納期は2～3週間後くらいでしょう。

決定にあたっては、以前IVR32にコレをつけていたせいうん君にインプレを確認しております。
「低速トルクが気持ち痩せる感じだけど3,000～4,000rpmあたりの吸気音は気持ちいい」
「エアフローセンサーのトラブルが頻発して…」などなど。

IVのせいうん号は抜けのいいNUEスピのマフラーとの組み合せだったし、「高速でも4速までしか使わない」という程の高回転指向だったから、同じクルマでも使用条件がちょっと違うかな？と勝手に思ってます(^_^;

ちょっと不安なのはCOXマフラーのジェントルな音が吸気音でかき消されてしまうかも…(@_@)
どういう感じになるのか？ちょっと楽しみです♪

やっぱりRECAROっすか？

新生児の時は後向きにつけたりするんだ～。
や、やばい…私の運転席のベスポジは結構後ろだし、ケーニッヒは背もたれ部分がブ厚いから付けられないないかも～(@_@)

愛犬・あぐりは何処に乗せる？

今年のモディファイは吸気系になりました。
誰かさんの「月1モディファイ」と違って、私の場合は「年1モデファイ」だ(*^_^*)

今年後半からは違うことにもお金がかかるし、R32はまだまだ乗り続けるつもりだから、このペースでいいっか。

タクシーにぶつけられたバンパーの在りし日の姿です。
フェンダーとのつき合わせの隙間はフューエルカバーの外周の隙間よりやや狭く、ジャストフィットしてます。私の記憶に間違いはなかった！

先日のVW Meetingで集合したIVR32と見比べてみましたが、新たに交換装着したRバンパーはやっぱりどの車両よりも隙間が広かったです…(T_T) この写真の隙間の倍以上は空いてます。

何よりも今回の修理での問題は、1）色が合っていないこと　2）幅300mmを超える塗装タレがあることの2点。要は「塗装に失敗した」って事です(^_^;　
タレたところを修正しても黒の場合は面が波打って見えちゃうことは必死なので、再度バンパーを取り寄せてもらうこと、「色合わせ」には信頼を置いていた塗装業者さんがミスってしまったので、業者を替えることを含めて交渉中です。