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今日、はじめてゴルフR（黒）の実車を目撃…すれ違っただけだけど(^_^;
フロントは黒ボディだと地味（シック）ですな〜小さなエンブレムが光ってなかったら見落としてたかも？
かく言う私のR32も黒だから地味だけどね（笑）

まだまだR32を乗り続けようっと…(^_^;

〈条件〉
・総幅235mm以下（トーイン-5まで許容）
・非対称パターン
・トータルバランス（ややスポーツ寄り）

◎SP SPORT MAXX TT
・新設計のタイヤ
・総幅232mm
・S001、PS3と共にトップグループとの噂。
・現物確認ができてない(^_^;

◎P-zero
・デザインが好き！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・正確な総幅は不明だけど、ピレリ伝統で比較的細い（ハズ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・やや短命かも？　該当サイズはメルセデス承認のみ？

○ADVAN Sports
・総幅231mm
・ウェット性能が良いらしい。
・他社と比べて設計年次が古いのが…

△Pilot Sport PS3
・ドライ／ウェット性能、耐摩耗性などは自分が求めてるものに合うんだけど、おそらく太い(T_T)
　（初代PSで既にトーイン-5だったから…）
・台形なカタチがな〜（笑）

△POTENZA S001
・リムガードを含まないタイヤ幅227mmだと、ちと厳しいか？
　（問い合わせると「内外+3mm、計6mm見て欲しい」と言ってきそうだが…）
・TREAD WEAR値（耐摩耗性：280）は、RE050から飛躍的に向上(^_^)v
・この中では最重量タイヤなんだな〜ちょっと気になる。

×EAGLE F1 ASYMMETRIC
・総幅237mmは危険すぎる！（笑）
・New EクラスのBlueTECに標準装着されてるタイヤ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

アラゴスタ脚にして5ヶ月…とっても好印象です♪
特にフロントの感じはノーマルサスより気に入ってます♪

が…実は今年に入ってからハンドルを切ると左サスからバネがきしむ音がしてたんだな〜軽い音質なので、おそらくはヘルパースプリングじゃなかろうか？と想定はしていたんだな。
一時は、スラストシート（写真）なるものを導入することも考えたけど、先日のリフレッシュ入院の折、念入りに清掃してもらったら消えました。

どうやら、砂や小石が噛んでただけのようです(^_^;
思い当たるのは、年末年始の雪道走行…きっと砂や小石が雪と一緒に巻き上げられ、そのまま凍結。溶ける時に砂や小石がバネ間に残ってしまったのでしょう。

時々、チェックするようにしたほうが良さそうですね。

標準装備のPilot Sportsが3年、今履いてるP-zero NEROが3年1ヶ月…
箱替え考えないなら、そろそろ夏タイヤを検討せねば…

トーイン±0で履けてるNEROは、225/40-18ではおそらくP-zero ROSSO XLの次に細いタイヤなんだな〜コストパフォーマンスは良かったけどウエット性能にやや不満だった。

トーイン-5までを許容範囲にすれば、タイヤ総幅235mmまでは何とかなるべ。
となると、おそらくミシュランは選択肢から消えちゃうな〜(>_<)
ヨコハマは概ね大丈夫か？
BSは、断面幅227mmだけどリムガード分を入れると厳しいかも？
P-zeroはどうだろう？　チントゥラートP7にも225/40-18の設定あるね。
ダンロップのSPORT MAXXって新しくなったんだ！

さてさて…