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あのmomoがタイヤ？…知らんかった。
225/40R18もあるよ。中国製で激安！

PSS（欧州向け88Y：在庫12本）／PS3（在庫96本）／CSC5（在庫100本以上）も取扱いを始めたのね…うっ、安い(@_@;

生産終了だろう？…と思って気軽に注文しておいたんだけど、本国から送ってきやがりました(^_^;)

何故か運転席のヤツだけアルミのサシが発生して何カ所か白く虫喰い状態になってたもんで…ホントはどーでもよいパーツなんだけどね(~_~;)。

DW履いて600km超えた辺りです。

紛れもなく欧州タイヤの乗り味です(^_^;)。北米じゃPSSやP-zeroと比較され、それらと比べて乗り心地や静粛性に優れているとの評価なのでコンフォート寄りかと思われるかもしれないけど、DWはスポーツ寄りのタイヤですね(^_^)

前タイヤのMAXX TTの方が、舗装面を選ばすに乗り心地&静粛性が均一でコンフォート寄りですわ。DWは欧州タイヤの定石通りトレッドコンパウンドがやや固めで、しっかり路面インフォを伝えてきます。

真骨頂はやはり高速走行域です。
高速道路の最初の合流加速では、ロードノイズが少し煩く感じられて「ありゃ？」って思っちゃったけど、スピードが上がってタイヤが温まってくると、舗装面の違いによるノイズ差も小さくなって、路面を掴んでる感覚が出てくるんですよね〜ちょっと驚きでしたw

輸送ストレスの加わった新車装着のタイヤでコンチを評価しちゃいけませんな〜(^_^;) 広報もしないし、タイヤショップでも存在＆性能を知られていないDWですが、満足度は高いです。

サイドウォールがしなやかな欧州タイヤを履くのは久しぶりだったので、好みの空気圧を見出すのに手間取ったけど、あとはTREADWEAR : 340の耐摩耗性能が本当なら言うことナシですw

使ってるDVDナビの地図更新…以前メーカーに問い合わせた時、「2012年度版の後は隔年で2015年まで予定してます」って言ってたな〜。

次が2013年12月発売予定の「2014年度版」で、その次の2015年12月発売予定の「2016年度版」が最期ってことか〜？

2回の地図更新でかかる費用が3〜3.5万くらい。立派な最新カーナビを導入する年式じゃないし、VICSビーコンに替わるDSRCインフラも移行段階だから、やっぱ使えるところまで使うのがベターかな？

ポータブルナビでもいいんだろうけど、失う機能もあるし、今のナビを撤去したり新たなステーとか考えるのが面倒臭い(>_<)。

同じ頃発売のHDDナビは、とっくに地図更新サービスが終わってるんでしょ？

あちゃーモノ置きを整理してたら、未使用のBliss Xが出てきた。

私の使用方法だと洗車毎に使っても1本使い切るのに6年以上かかるから、隣にあるNEOと合わせると12年分だね(O_o)。

1本は親父＆兄貴にプレゼントしちゃおう♪

ウォッシャー液も未使用品が出てきたぞ(^_^;)