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iPhone4Sの受話スピーカーが安定しない。

両親のドコモ→SBにキャリア替えが素晴らしい料金体系だったので、我が家も同じ割引きを適用して試算してもらった。

SBの4S→5C/5Sだと月月割が適用できない機種代がまるまるランニングコストになっちまう(>_<)。
「もしかしたら、AUさんに乗り換えた方がお得かも？」って提案されたので、自宅で試算してみた。

下記、iPhone5S/5C、2台分の最低月額料金。
●SBの5C：¥6,168〜
●SBの5S：¥7,748〜

●AUの5C/5S：¥9,640〜
（固定は以前からKDDIなので、スマートバリュー適用）

SBは上記金額から、両親の紹介割で-¥2,000（今月分から12ヶ月）、4S2台分の下取り分が-¥2,000（機種変の翌月から9ヶ月）が割引きされるんだな(^_^)。

モーターショウでクロスオーバーが定員、荷室容量とも使えると知ってMINI行った。場所慣れしないチビが同伴だったので試乗に至らず(T_T)

デカい！…関取みたいだ(^_^;)
MINIならクラブマンの方が好みなんだよね。荷室容量もR32にちょっと足りないだけ。定員4名はちょっとな〜(>_<)

MINIはデビュー当初はCVTだったけど、これが滑って評判がよくなかったので、今はアイシン社製ATになってる…4月デビューの新型も同様。

とはいえ、MINIならMTじゃないと燃費も減税も期待できないのだ。営業さんによるとAT：MT比率は、10：1だそうだ。

渡されたパンフが分厚くて重い(>_<)。内容も難解で素のモデルがどれなのか？分からん。

「クルマ買うなら大型犬も飼ってぇ〜」って言う嫁も分からんが…(^_^;)

V40のR-DESIGNとT4 SEを試乗した。

VOLVO自体は実家が好んで乗ってた時期もあって乗り慣れてるんだけど、最新V40はシャキッとして、かなりドイツ車的な乗り味になってました。

スポーツモデルのR-DESIGN（2.0L/5気筒/213PS）とT4 SE（1.6L/4気筒/180PS）に試乗したけど、コースが渋滞してたこともあり、その差は感じられなかった(T_T)。

驚いたのは前車追従システム。
ストーカーのように前車の速度に合わせて細かく加減速をしてくれる。これにオプションの歩行者用エアバッグを付ければ、ペーパーな嫁も運転する気になるだろうな。

営業さんは、「T4 SEにナビや本革シートを加えていくと、R-DESIGNとの価格差が縮まってくるので、R-DESIGNがオススメです」って言ってた。

でも、シックに乗るのが似合うブランドだし、T4 SEのJS08燃費は16.2km/L、車重1430kg。対するR-DESIGNは、13.2km/Lで1540kg…燃料代や重量税で差が出るね。

MyDラーの新店舗の内覧会に行ってきた。

スタッフも知ってる顔ばかりだし、ヘルプに来てる懐かしい人にも会えて長居してしまったw。

ついでにR32の査定も…(^_^;)
予想よりちょっと安かったかな〜まっ、10年落ちで値段がつくだけでも凄いことだからね〜。

「暫くはR32に乗り続ける可能性が60%、次もVW車が15%、他メーカー車が25%かな〜？」って言って帰ってきました(^_-)

「第6回ままちゃりGP in 岡山国際サーキット」が1月19日（日）に開催されます。

今年はジャーマン・カラーで激走してもらいます(^_^;
参加の皆様、頑張ってください！