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スポーツボタンとアンスラサイト色のヘッドライナーをオプション選択するなら、DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）も含む「ジンジャーパッケージ」を選択すべきじゃなかったか？

¥28,000のDTCが実質¥2,000で付けられたじゃん(T_T)。

DTCってどんな働きすんの？

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オプションのダイナミック・トラクション・コントロール(DTC)およびエレクトロニック・ディファレンシャル・ロック・コントロール(EDLC)は、エンジン・マネージメントへの介入やブレーキングのタイミングをできるだけ遅らせるので、ドライバーはMINI特有のハンドリング特性をよりアクティブに活かすことができます。EDLCは、コーナーリングや急カーブ、そしてさまざまな路面状況に応じて、最適な駆動を得るために内輪にブレーキをかけます。さらに後輪へのブレーキ介入を行い、コーナーリング中に軌道修正できます。
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ん〜よく分からんね(>_<)
確か「サーキット走行でもしない限り必要ないです」って言われたんだったさ。

MINI Dラーの担当が言ってる「純正CDユニットは取り外して、オーナーさんにお渡ししてます」の謎は溶けたぞよ。
彼らが渡してるのは、おそらく純正CDユニットの空っぽのケースなんだな。

ナビ男くんのキットでは、純正CDユニットの基盤だけを取り出してセンターメーター裏に移設してるようです。
一方、カナック製キットは、純正CDユニットのケースごと助手席のインテリア・サーフェイスの小物入れに移設するのが標準的な方法…でも、ナビ男くんキットのように基盤だけをセンターメーター裏に移設することもやれなくはないようです。

同じようなキットだけど、ビミョーに違うのね(^_^;
更に気になったのは、ナビ男くん現行キットはセンターメーターのオンボードCPU（時刻、外気温、燃費）が表示できるようになってるけど、カナック製の現行キットはどうなんだろ？表示するのかな〜？

ノーマル状態でセンターメーターCPUが何を表示するのか？全く知らないから、判断に困る(T_T)
便利な表示なら失いたくないもんね。
カナック製キットの注10）も気になるぞ…ストラーダは大丈夫なのか？

これが最期になるかしら？

に、してもナンバープレートの掃除には決定打ないんだね(T_T)。透明カバーも数年前に違法になったし…

この剥げやすい緑の数字、赤外線に反応する塗料を使ってるってホント？

2年前に経験したエンジン下の油滲みの件です。

エンジン下を除いて、写真の箇所に粘度の低い油汚れが溜まってませんか？
（写真は清掃後、滲みが何処からくるのか？を調べるために点検剤を塗布した状態）




ミッションかオイルパンのシール劣化を疑ってみたけど、場所がちょっと違うんですな。








それ、単なる経年走行でフレームについた油汚れが伝ってきただけです(^_^;
この上方に5本のまとめた指先が入る程度の横穴があるんですけど、そこに巻き上げられた汚れが結構付着してます。
リフトに上げた時などに清掃してもらいましょう♪