agupaのブログ一覧

2016年中旬に限定発売だって！

220ps→265psまで引き上げて、更に一時的に最高出力を10%増加するドーピング機能付き。

パフォーマンスと差別化できる専用パーツを含んだ限定車って、久々な気がする。

現在5W40を入れてるけど、5W30でも良かったかな?…と思いがある。

前車のイメージで高温側の負荷マージンを優先したけど、負荷をかけた走りしなくなったし…(^_^;)

燃費も慣らし運転の時を超えらてないんだな。30より40の方が粘性が高いし、僅かに燃料ロスしてるのかもしれないと…。

燃料添加剤が予想外に効いたし、微妙な変化にも反応しちゃうのかな？

次はTLCでのDラーストックの5W30を予定してるから違いが判るね。

取説には「オイル添加剤は入れるな！」って書いてあります(o_o)

純正は75W90のコレだよね〜。
無駄にお高いので、代替え品を探す(~_~;)

メーカーの初期充填オイルはFUCHSじゃないかな〜？と勝手に想像してるで、FUCHSのHPの車種適合検索で調べた。

75W80…アレレ(o_o)
コレって、MTF-94規格なんじゃ？WebのBMWパーツ検索だとMTF-LT4の75W90なんだが。

メーカーは「ミッションオイル交換不要論」なので取説に情報ないね。

飼い猫ソラ&タビ。

2匹ともドアを苦もなく開けていきます(^_^;)
ソラなんて、来客が入浴しているお風呂もカチャンと平気で開けちゃうので驚かれます。

実はコレ、今は亡き黒ラブ：あぐりから直伝されたんだと思うんだな。

あぐりがドアを開けるのを見て、下半身に重心があるソラが直ぐに習得。スリムなタビは数年かかったけど、今は完璧です。

家が傷まなくて良いんだけど、閉めていかないので寒い日は困るんだよな〜>_<。

更にソラは重い玄関戸を開けて、知らない間に外出してたり(~_~;)…まだ、その現場を押さえられない飼主です。

ETC2.0への再セットアップをVWDラーでやって頂きましたw。

改めて2.0の新サービスを確認したけど、とりあえず決まってるのは「圏央道利用分で約2割引」くらいで、圏央道をほとんど使わない私にはメリットありません。（まして、地方の方々には再セットアップの実利は今のところ皆無でしょう）

キャンペーン期間中の今なら再セットアップ費用の内の¥2700を節約できたに過ぎません。
認知努力もしてない杜撰なキャンペーンなので、将来的に「DSRC搭載車は再セットアップ無料」になるんじゃないか？…と、疑心暗鬼です(~_~;)

期待するのは、「渋滞時に迂回ルートを通行しても、通行料金が同額」とか実現して欲しい（前回、関越道50km渋滞で東北道に迂回したケースなど）。

ただ「変更前ルートと同じICで降りた場合」だったら意味ないね。例えば「変更前ルートの降り口ICの半径15km以内」とかじゃないと。

でも思うに、結局はETC2.0の恩恵を受けるのは大都市圏ユーザーなんだよな〜。本気で普及させるなら、地方ユーザーでも恩恵を受けられるようにしないとダメね…従来のETC搭載器より、更に通行料金を割り引くなど大胆な施策を期待します。