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前車の履歴見ると、タイヤ新調は04, 07, 10, 13とキッカリ3年毎だった。
このペースだと来夏辺りにタイヤ新調？

CSC3はまだしなやかさもあるし、トレッド面のヒビ割れも発生していないので、まだイケそう…今冬の保管後に見ないと分からんけどね(^_^;)

コンチだとCSC5かCMC5にあるけど、PS4のネット価格がこなれてるんだよね。チンチュラだとP7がいいんだけど、サイズ無くてP1になっちゃうね。

今年春にCSC6が発売されて、履いてるCSC3がカタログ落ちしました。

CSC6は、タイプRが当時ニュルFF最速ラップを記録した時に履いてたタイヤ。

超高速で性能を発揮するのがコンチなので納得です。発売当初から19インチ〜なのは相変わらずなので縁なし(^_^;)

納車以来、初めてナンバープレートの水垢を落としました…フロントはかなりくすんでたw

漢字の画数が多いから面倒。後で交付されたご当地ナンバーのほうが楽だろうな〜。まっ、今更わざわざ変更する気もごさいません。

ナンバープレートの水垢落としはやり方が幾つかあるけど、どれも数字部分の緑塗料が剥げないように注意を払いながらの作業。
緑塗料が落ちる心配もなく、横着に落とせる方法ないのかな〜？

右手奥の2軒も江戸期の町家です。

手前のは、現在は空き家ですが階高は創建当初のままです。横は駐車場なので改修すると側面まで下見板張りにできて存在感出るんですがね。

奥のは改修して階高を少し上げたのかもしれません。現在は、1階は鉄骨補強して駐車場利用されてます。

うちの町家のお向かいさんも町家です。1Fのミセの間だった部分は、自家用駐車スペースに改修されてます。
ボロ空き家だったうちの町家が復元改修されるので興味があるようです。

右隣にお住まいのおじいさんがうちの町家の雨樋に合わせて「うちの雨樋も銅製に替えようかな？」とか…

うちの町家が契機になって、少しづつでも街並みの景観が揃っていけばいいな〜。

新築ならここから一気に上棟になるので早いんだけど、町家改修だと柱の入れ替えや高さ調整など時間がかかります。

通り芯出しの作業中に北側も敷地境界をハミ出してることが判明。他に1ヶ所、既存図面と通り芯が合ってなかったので、何処かで調整しないといけません(o_o)

購入を決めた時より延べ床面積が狭くなる。
建物より法律が新しいし、今回は建築申請が必要ない改修なのに…