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R系後期型Cooper-Sのプラグはイリジウムのようですね〜（前期型は白金）

TLCに書かれてる交換サイクルは白金プラグが前提なので気にしなくていいですね。

前回のTLCに続き、MINI純正オイル(5W30)です。

4Lを持ち込んで足りなかったら、Dラーのを拝借するつもりだったけど足りたようです。

次はバッテリーとプラグ交換だね。
TLCではプラグも対象なのだが、3年で5万キロに達しないから自腹だわ。

純正は白金プラグだけど、イリジウムでもイケるのかな〜？「BMエンジン、白金じゃないと吹け上がらない」って噂も聞くんだな…多分、昔のMのエンジンに限っての話？

イリジウムなら寿命10万キロで長持ちするんだが。

あ〜っ、確かにMyDラーに展示してあった気がする（笑）

「Clubman」でネーミングは同じだけど、R55とはセグメントが違ってるのであまり感心がないm(_ _)m

スマート2台、買えちゃうな〜。

床間の板材。

最初の建築士さんからの提案は、内装材メーカーの突板材。

「うーん、場合によっては上に乗ることもあるし、突板は無いな〜せめて一本通しの集成材ではなかろうか？大工さんの意見も聞いてみて」

「これにします！」って送られてきた画像がコレ。

一位（イチイ）の無垢板らしい。
あっ、何？すっげー豪華じゃないか？メーカーの突板材2万だったよ。これ、どー見ても10倍くらいするんじゃないの？

イチイは今時はあまり流通していない材らしい。

始動で61%→76%まで回復。

よく分かんないけど、これでしばらく様子見です。直ぐに落ちてくるようならバッテリー交換だな。

※バッテリーヲコウカンシテクダサイは関係なし。