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パッドセンサーが2つ戻ってきた。

フロント、リア1個づつで良かったのね(・・?)
次回使うことあるかな〜？

装着してたセンサーも削れてなかったから、再利用可能だったんだな。パッドもあと1万キロ位はイケた感じ。まぁ〜次の車検までは持たないと思うので予防的交換でしたね。

新調したパッドはAteの低ダストパッド。
低ダストは初経験だが、フィーリングは純正と変わらないかな〜MTでエンジンブレーキ使うからガツンと踏むことは稀。

前庭がなく気軽に洗車できない町家住まいなので、ホイールが汚れにくくなる効果を期待します。

Dから車検完了との知らせ。

特に不具合は無かったようだ。ブレーキ一式の交換工賃はざっくり聞いてたのより少し高いが、東京Dは更に高いハズなので善しとしましょう…トータルも想定内金額。

石噛み風異音は消えてる模様。うーむ、見立てが違ったか？でも、タイヤ外してアタリが変わるので安心はできない。

代車のF55（R55より4cm幅広）を町家ガレージに入れられたのは良い経験でした。ミラー畳めば車幅1,800mm以下なら格納できそう。




縦列の奥に停めるぶんには、車庫内で下がりながら寄せられるから苦じゃない。

町家改修の最後のピースの坪庭のシンボルツリーに着手。

1年悩んだが当初の計画通り、敷石と似た色のキューブ型ファイバークレイのセメント鉢にして、存在感を出さない方針にした。

まだ届いていないが、樹種は紅葉が美しいイロハモミジを発注。高さ2.3m以下、樹形幅1m以下…これは落ち葉が雨樋に入るリスクを最小限にする値。葉がついていない樹形写真で選んだので、葉の付き方がどんな感じなのか届いてみないと分からない(爆)。

昨年植えたシッポゴケは場所によって昨夏の猛暑でやられたので、この後、様子を見て植え換えるかを決めるつもり。

車検入庫しました。

今回はブレーキローター、パッド、センサー、ハブリングを持ち込んで交換します。

タイヤ周りの石噛みのような異音はこれまでDラー任せにしてたが、自分でも探求しておいたほうがいいかな〜？と思って、嫁に半クラ運動をしてもらって外から確認。

私の見立てはメタルのエアバルブ！
エアバルブが下にきた時に音が発生してるし、音質的にホイールの内側でなく、外側から発生してる感じ。

ただ、今シーズンで終了と決めてるタイヤのビートを外してまで消す必要はないな〜それならタイヤ新調ですね。メタルのエアバルブは社外ホイールに付属してたから使ったが、そうでなければゴム製を指定する予定だった。次はゴム製のエアバルブにすると思う。

ONEなの？Cooperなの？

前期モデルだが、初期型の3気筒よりも良い印象♪
0発進加速もスムース。
巡航からの再加速が…(´∀｀*)…ゆったり流す運転なら問題ないけど。

F55を初めて町家ガレージに入れてみた。
かもな〜？と思ってたが、F系のドアの方が1ノッチ目の開口角度が若干大きいね。町家ガレージ内での後席からの降りについては、R55のクラブドアに対する優位性は感じられない。

試せてよかった。