agupaのブログ一覧

「金澤カレー」とか言われ始めたのは2005年くらいからだけど、それ以前も外食のカレーと言えばこの味だった。

CoCo◯のカレーに物足りなさを感じるのは育った食環境のせいだったのね。

今日は元祖的な存在のキッチンユキのを食した。学生時代にはよく行ってたが、戻ってからは初めての訪問。店内もあまり変わってないし、味も懐かしいぞ。

金澤カレーの系列は幾つかあるが、食べ比べると違いがあるのでご贔屓が人によって違ってくるね。

日産の名車はスカイライン（GT-R）やZなどあるけど、日産関係者の方々での名車はB12型サニー（トラッドサニー）なんじゃないかな？



VWサンタナの製造で培った鋼板&溶接技術を投入し、高級車の快適装備を大衆車に装備して、唯一、カローラの販売台数を抜いたサニーである。
ツインカムや4WDも投入、また、ハッチバックやRZ-1なる2ドアクーペの派生モデルもあり、若者の顧客も取り込んで日産の屋台骨を支えた。

サニーはB15型まで作られたが、ずっとB12型の幻影を追いながら結局、比類するモデルが作れず逃走したコストカッターによって消滅させられた。

今の日産の低迷は、伝統あるモデルを一時の経営難のために切り捨ててしまったこと。顧客まで手放し、トヨタと競い合ってきた財産まで失ってしまった。

現行カローラを見るに、トヨタはカローラを将来に渡って作り続ける決断をしたんだろう。昨今、クルマが大型＆高価格化する中で、カローラが属するマーケットが再び少し開きつつある気配を感じ取ってるんだろうな〜

甥の初めてのマイカー。

中古購入後、見せにきた時に「タイヤを新品にして18インチにインチアップしたほうがいいよ」とアドバイス。

墓参りに嫁実家に行ったら、18インチに変わってたw。

タイヤは…

おっ、Nokianじゃん（驚）…フィンランドのメーカーで◯部商会が輸入元で日本に入ってきて間もないタイヤブランド。欧州市場でも評価されてるから問題ないね。

甥父「自分は初耳だったんだけど、やっぱり知っとったけ〜さすがやね。」

ホイールにお金かけて、タイヤを蔑ろにしたら注意しようと思ってたが、ホイールはお父さんのを強奪してタイヤにお金かけたから良し！

その後、甥本人いない中で、フロントはスペーサー何mmのを入れようか？とか相談。

お互い自分のクルマは弄る歳でもないので、若い衆のクルマで遊ぶ。

HONDA e…デザイン良いね。リアテールにも丸テールはもう一捻りあっても良かったかな？とも思うが素直だし許容。

ドアノブは今時のモノより使い難いみたいだが、それを理解しての採用らしい。まっ、ファッションと同じで素敵にいるためには我慢が必要なのだ。

町家の分電盤はEV充電用に空きを作ってあるので、嫁号に…と一瞬頭を過ったが、想定価格400超の高級車なので無理ですね。

ホンダは軽などコンパクトカー部門はシンプルデザインに傾斜してるようなので、この線で頑張って欲しい。

●Aストップ
装備費用＞燃費効果が話題になってますね。R55後期のMTにもAストップ機構がついてます。
ギアをニュートラルにしてクラッチ離すとエンジンが止まる手動式。短い信号待ちや交差点での右折待ちではクラッチ踏んでるのでAストップは効かせません。長い信号待ちではAストップ機構を使います（オンボード燃費計では燃費効果あり）。
また、エアコンの風が温くなる前にエンジン始動する設定のようなので不快な我慢は強いられてない。

確かに2ペダル車だと頻繁に止まって、過度にスターターモーターやバッテリーにストレスが掛かるかもね？


●オートライト
今年4月以降の新型車に義務化。
高速道路ではオートライトに設定してます。特によく走る北陸道の名立谷原〜上越間は長いトンネルが20本以上連続してるから助かる。この世代のBMWのオートライトは消灯まで時間がかかるのだが、HIDのバラスト保護のためには致し方なし。薄暮での点灯も他メーカーより早い気がする。
設定でセンサー感度の調整が可能だが、体感で変化を感じるほどでもない。

オートライト設定のままだと、エンジン切るとポジションライトが点灯するが、降りずに車内に居るとポジション消えないような…ドアの開閉を認識してるのかも？


●スポーツボタン
高速道路ではスポーツモードです。
ステアリングが重くなるし、下道ではあまり使わないかな。スポーツモードにするとファン全開になり、それまで103〜108℃の水温が86℃くらいに下がるのよね〜。マフラーのパンパン音は今ではさほど感動しない。AT車はシフトタイミングも変化するのかもしれないが、MTはドライバーが支配するので燃費には影響してないと思う。


●雨滴感知式ワイパー
アナログで連続モードやハイスピードにすることは皆無。ハイスピードはワイパーが速く動くだけで視界確保は大差ない。


●車内イルミネーション
好みの色に固定できるが、色が7色に順々に変化するモードにしてる（どーでも良い）

まっ、そんな感じです。
Aストップは後期型MTの標準装備だけど、他はオプション装備（BOND St.ではスポーツモード以外は標準）ですね。