nanbu3のブログ一覧

3連休の初日に、県内の遠距離地域の道の駅に行ってきました。
15か所を周り、420kmの走行でした。

飛び地や、海岸・山地等々を走り回ったのですが、一部近道のため昔ラリー競技に使った林道を走りました。


さすがに、舗装はされていましたが、下りの凹部グレーチングはつらいですよね。
しかし、パフォーマンスダンパーが効いているのか以前のような突き上げもなく、やんわり？と通過できます。
ダンパーの減衰力を－１にしたのですが、なんか以前よりよく足が動いているような感覚です。

なので、本日はリアーにもパフォーマンスダンパーを付けました。
昼から洗車をしていましたので、走行はしていません。

今週末にも、スタンプラリーの続きを行いますので楽しみです。

昨日、高速・山坂路を200kmを走ってきました。
結論から言うと、いい意味での乗り味が変わりました。
助手席の方も、何か変えたの？と言うぐらいわかりますね。
走行時も室内が取り付け前より静かになったと思います。

フィーリングは人それどれですが、角が取れたというか・・・・。

以前、サードダンパー装着のGR86にも試乗（試乗中に前後を取り付け比較）した時も、FRだし前後ダンパーを装着しているから変わる（特にリアー側が）と感じていましたが、フロントだけでも変わるのにはびっくりしました。

後日、サードの方とダンパーについて話をする機会が会ったのですが、ＲＳ用は開発はまだしていないとのことでした。

なので、無ければ作ろうとのことで、今回の制作に至ったわけです。
リアーはＲＺと同じ位置に取り付けられるので、リアーだけでも言ったのですが、セット販売とのことであきらめた次第です。
サードダンパーは、ばね式で今回の取り付けたのはガス・オイルダンパー式の違いはありますが。

なお、各部の取り付け部の緩みもなかったのですが、ステーの取り付け角度と、ダンパーとの接触面を見直し取り付けました。

ダンパーが手に入れば、リアーも作ってみたいですね。

先月より、フロントのタワーバーを外して走っていました。
ステーは、取り外すのが面倒（RSは）なので、そのままにしていましたが、ヤマハのパフォーマンスダンパーを手に入れることが出来ましたので取り付けてみました。

ステーの切った貼った・角度調整に時間がかかりましたが、見た目は綺麗についたと思っています。

あとは、効果が出るのかどうか。
効果がなかったら、すぐ外します。（笑

意外とステー（4.2mm鉄板）が重いので・・・・・。

本日は、真夏日です。
が、ガレージの掃除をしています。

工具が増えてきたのと、部品取りのズーマーを物置へ移動し、場所を確保！
これで、注文した車のパーツの取り付け場所ができる予定です。
＊＊＊　少しずつパーツも買いあさっています。　＊＊＊

ただし、納車は年末なんですが今から準備をすれば、間に合うでしょう。（笑
寒いので室内で作業を行わないと。

昨日取付けたDSPユニットですが、基本設定はできていました。
しかし、せっかくPCで調整が出来るので本日、音質向上？に挑戦！

音質向上というより、自分の好みに変えましたが、なかなかいい感じではないかと。
思った以上に音圧？・音質、音の定位置をフロントガラスの真ん中の高さまで上げることが出来ました。
ちなみにタイムアライメントは、すべて前後同じに設定。
リアースピーカ位置は、ダッシュボードに設置していますし個人的には前席中央に合わす方が好みです。

いろいろ小細工をしなくて、最初からDSPを付けたらよかったと後悔・・・・。
でも、経験できたから良いかと自己評価！
アンプ・スピーカー等がガレージに転がっています。^^;

サブウーハーもDSP側で微調整し、レベルはリモコンで変えれるようにしました。

まあ、素人設定ですので自己満足の世界ですが、いい買い物をしました。