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2013年05月25日 イイね!

なかなか良いね!

なかなか良いね!本日は、高速道を走ってフィーリングを確認してきました。

ストレーキ・リジカラ・ブレスバーとアンダフロアー付近に手を入れた結果、非常に高速走行で安定した走りになりました。

レーンチェンジでも、箱型軽自動車としては、良い感じです。 安心して高速道を走れるようになりました。


で、本日の行き先の一つである、SAB高井田に、ある部品を探しに行ってきたのですが・・・。

捜し物は、見つかりませんでしたが、先日断熱フィルムを貼ってもらったShopが車全体をラッピングしたデモカーを展示していました。

綺麗に貼れる物だと感心して、次なる企み?の相談を^^;

店長にまたShopにお邪魔しますと言ってから、今度はホームセンターに移動(京都の)し、メンテナンスツールを購入して、いつも立ち寄るR1号線近くのコメダ珈琲で休憩し本日の立ち寄り先は終了。



本日も300km以上の走行ですが、帰りも、気分よく?走ってきました。

燃費は、16.7Km/L(燃費計です)です。 高速道を気持ちよく走ったり、R1号線の渋滞を考えれば、良い結果ですね。
Posted at 2013/05/25 21:02:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | Drive | 日記
2013年05月24日 イイね!

足腰を強くして?

足腰を強くして?足回りのチューニング第3弾として、アンダーブレスバーを取り付けました。

少し走った感じですが、ハンドルの応答性がよくなりました。

気をつけないといけないのが、最低地上高が下がりますので、段差に気をつけないといけません。


別の車にも取り付けていますが、一度引っかけ、溶接が外れました。^^;
外れただけでよかったのですが、場合によっては、足回りにダメージが・・・・・。

前回取り付けたフロントアンダーストレーキですが、ブレスバーと同じ高さ(最低地上高が)でしたので、どうせ擦るのならと、正規の取り付けにしました。

ブレスバーの前方に取り付けられていたら、よかったんですがね?。


Posted at 2013/05/24 20:38:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | NBOX+ | 日記
2013年05月18日 イイね!

リジカラの取り付け後

リジカラの取り付け後本日、高速も含め300km位走ってきました。

やはり、取付け前よりダイレクト感が強く伝わってきます。
ダンパーの減衰力を調整しようか悩む感じですが、インターチェンジのループも以前より安心して走行できます。

後席に人を乗せたときに感想を聞いた上で調整をします。
当分はこの状態で。


写真(わかりづらいですが)は、先日、NBOX+前期型?のサビサビ部分へ、ホルツのサビ転換剤を塗りました。
まあ、少しは見た目がよくなったと自己満足です。


Posted at 2013/05/18 20:48:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | NBOX+ | 日記
2013年05月12日 イイね!

取り付けました。

取り付けました。N-ONE用純正のフロントアンダーストレーキと、リジカラです。

ストレーキは、若干取り付け位置を上げて(最低地上高を稼ぐため)います。
リジカラは、当初取り付ける予定がなかったのですが、急遽手に入れました。

高速道路を含め70km位走ってきましたが、足がよく動くようになった気がします。

自宅近くの下水工事後の簡易舗装の道は凸凹が多いのですが、リジカラを付けたあとは、車体が安定?して走れるような・・・・・。

まあ、もう少し走り込まないとわかりませんが。



Posted at 2013/05/12 17:02:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | NBOX+ | 日記
2013年05月11日 イイね!

明日は、この部品を取り付けます。

明日は、この部品を取り付けます。本日は雨が降っていたので、NBOX+をジャッキアップするのをあきらめました。
明日は、晴れそうなので取り付けます。

このパーツは、正規の取り付けは行わず、少しずらして取り付けます。

それと、別の部品も手に入れていますので、それも一緒に取り付けます。


そんなにも変わらないかもしれませんが、前車は激変したので楽しみです。
Posted at 2013/05/11 19:38:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | NBOX+ | 日記

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