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一日早く休みに突入しました。

本日は、以前新型ハイゼットトラックの格納ミラーにドアロック連動ユニットを取り付けましたが、別の人から同じ仕様で取り付けてほしいと頼まれました。

たまたま、予備を持っていたので、朝一から取り付けを開始！
勝手がわかっていたので、１時間で取り付け終了。

動作確認をしたら、手動SW操作後にドアロック連動が動作しないことが判明。

配線は間違っていないのを確認し、手動SWを動作させなければ問題なく動作します。

取説に書いていた内容に、場合によっては割り込みの配線が逆になる場合があると記載がありましたが、同じ仕様の車種なのでそんなことはないと思い込んでいました。

記載のとおり配線を逆にすると正常に動作。
よくよく車を見ると、若干グレードが違うことが判明。
純正（メーカー装着）のオーディオ機器が違っていました。

そういえば、ヤリスも装着品の違いで配線色の違う配線があったような？
やはり、事前にディーラで配線図を見せてもらわないと。

で、新型のPWスイッチ周りの寸法を図ると、自分の車にも転用できそうです。
PWの配線は確認しないといけませんが、電動ミラーを付けるのであれば流用したいですね。

今週の中頃が見ごろだったようですが、天気も良かったので見に行ってきました。
写真の山桜は少ないですが実際は山頂にかけて綺麗に咲いていました。

このあと、久しぶりに1300ｍ級の山を登ってきましたが、ＮＡとしてはいい感じだったと思います。
交通安全週間ですので、安全運転で！

土曜日のことですが、花見Driveとして、龍神から中辺路経由の山坂路と国道42号を走ってきました。

花見としては、やはり山桜を期待していたのですが、まだ少し早かったみたいです。

その道中で、初めての燃費の数値を出しました。

ドライブモードを駆使したのと、下りはMTモードを利用した結果です。

写真は、信号待ちのタイミングで撮りました。
結果、自宅まで戻ってきたときは、20.2km/Lでしたが、自宅まで何か所かの峠を越えましたので、いいのではないかと。

バースケールは、20km/L以上の表示は出ないのですが、数値は計算されていますね。

まあ、おとなしく乗れば高燃費をたたき出せますし、気持ちよく走ってもそれなりの燃費は、ＲＳグレードの特権でしょうか。！？

もう歳なのでＲＳは良いパワー感です。
とは言いつつ、あと20～30PSは欲しい今日この頃です。（笑