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朝から、ヤリスのサスペンションの調整を行い、午後からはハイゼットの車いじりを開始。

途中、動作確認をしようとエンジンを始動しようとしたら、エンジンがかからない！
IGNのONまではいいのですが、スターターが回らない。
ミラーとパワーウィンドウ関係の配線しか触っていないのにと、悩むこと１時間！

ハイゼットの取説を読めばよかったのですが、電装系と思い込んでいたので、まずはフューズ切れを疑いましたが、問題なし。

結果、ドアを開けっ放しで配線作業をしていたので、エンジンが掛からない様になっていただけでした。

ドアを閉めて、エンジンキースイッチを押すと無事エンジンが始動。
なんてなかったのですが、焦りました。

このような機能を知らなかったのは、私だけ？
一つ賢くなりました。（笑

発注をしていた、部品がドイツから明日届く予定です。
あと加工予定の部品も明日届きます。

しかし、身内が新型ハイゼットを手に入れたのですがミラーの格納ユニットを取り付けてほしいと言ってきているので、週末はそちらの部品付けになりそうな。

宅配業者さんに毎日のようにパーツを届けてもらっています・・・・。

配線図がないため配線を確認しながらの作業になるので、少し時間がかかりそうな。
新型の電動ミラーは、バカでかい？ので格納ユニットは必要と思いますね。
私のジャンボにも電動ミラーを付けたくなってきました。（笑

先日、ジャンボにサイドカメラ（バンパー左側下部確認用）を付けたのですが、近所のハイゼットに乗っている方から取り付けてほしい要求が・・・・。

以前から気になっていたパーツを取り付けてみました。
サッシュレス車には、取り付けない主義？でしたが・・・・。

取り付けた後、少し加速しながら左右にハンドルを動かすと、少し感じが違うような気がします。
気のせいかもしれませんが、高速か山坂路で確認してみます。


あと導入を考えている空力パーツを輸入をしているのですが、届かない。
EUからなのかもしれませんが、もう発注してから２か月！
まあ、気長に待ちます。

次は、ハイゼットにトヨタ純正部品の流用を検討中。
ディーラーで品番を調べてきましたので、加工するイメージトレーニングでもしておきます。