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雨が止んだので、Shopへ排気関係の取換の続きをしてきました。

これで、排気関係は終了です。

ジャッキアップしたついでに、リヤの足周りに補強を入れて来ました。

さて、フィーリングはいかに？

２０時過ぎに帰ってきて、ガレージにこもり、汗だくで取付けました。＾＾；
トランクルームの内装を外し、トランクバーの仮取付け！

内装のあたる部分にマスキングテープを張り、カッター・金ノコで、切断します。
思ったより、きれいにカッティング終了。

内装を元通りに組立てて完了しました。

これで、上から？の補強は一応終了しました。
次は、下からの補強です。

明日、晴れれば、準備している足回りと排気周りの部品を取付けます。

しかし、一気に桜が咲いたので、花見に行けないかも。
今年は、奈良へ行きたかったのですが・・・。

家に帰ってから、BRZに乗換へ、友人のShopへ。

マフラーの交換作業です。

リフトに乗せれば、１時間もかからず交換ができました。

取付けたのは、HKSのSpec-Lです。

軽量であるのと、排気口が小さいのが気に入りました。

家に着いからは、手に入れていたボディー補強パーツの取付けです。

ストラットタワーバーを付けようと思ったら、一緒に手に入れていたDIRECT　BRAKE　SYSTEMを先に取付ける方が、作業効率がいいと思い、ジャッキアップをして・・・・。

しかし、ボルトナットの取付けは、２人作業でないと、少しばかり苦労しますね。

あとは、明日手に入るリア―の補強パーツの取付けは、後日取付けることとします。

さて、どのような走り？になるか楽しみです。

リヤラテラルリンクだけでも、感覚が解るほど変わりましたから。

昨日、京都で1000ｋｍを達成しました。

で、エアーフィルターとエンジンオイルを交換。
エアーフィルターは、純正から変えたかっただけです。

エアーフィルターは、HKSのハイブリッドタイプ。
京都のＳＡＢで在庫処分かなんかで、安く手に入れました。

エンジンオイルは、エネオスのサスティナ５Ｗ－３０を選択。

ＮＢＯＸ＋はサスティナの０Ｗ－２０で同じ番手にするか悩んだのですが、ＢＲＺは、５Ｗ－３０を選択しました。

オイル交換を終えてから、以前手に入れていた、セキュリティーシステムの取付けを開始したのですが、本日は完成ならず。

配線図を読むと、インストルメントパネルＪ／Ｂに接続する信号線があったのですが、何と背面にコネクターがありアクセスが困難なため、残念しました。

しかし、こんなところに？にヒューズがあるとは。。。。。
せめて、正面から取り換えるようにしてほしかったですね。
まさか、下向きとは。

これから、配線図をにらめっこして信号線を探します。＾＾；

仕事を早く終わらせ？、いつものShopへ。

フロントのキャンパーをリセッティングをしました。

現在は、１度ですが車高-15mmでも余裕で、収まっています。

写真では、はみ出しているように見えますが・・・・。

あと、手に入れていたリヤラテラルリンクを取り付けました。

少しずつですが、足回りと補強を行っていく予定です。


でも、それまでには別の物も手に入れていますので、それも取り付けないと。＾＾；