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先週と同じ場所まで、走ってきました。
走り始めて気が付いたのですが、なにか静かというか、エンジン音が小さくなったような。

また、燃費計もいつもより良い値が出ています。
走行距離は、高速120ｋｍ、一般120ｋｍと大阪は四条畷までです。

結果、満タン法で、17.33km/L
まあ、外気温度も違うので、比べるのには条件が違うかもしれませんが。

エンジンルーム内で施行したのは、エアークリーナーBOXに２か所・インタークーラーのエアーガイド・左右のヘッドランプ上部です。

ハンドリングについては、わかりませんでした。
まだ、すべてを試したわけではないのですが、今後の楽しみ？

写真は、頼んでおいてトヨタ純正部品です。
BRZのバンパーに使おうかと考えています。

NBOX+の最後のLED化が終了しました。

前後ウインカーが残っていましたが、交換実施。
前は、ディライト対応として２色LEDを取り付け、ディライト時は、ホワイト。
ウィンカー作動時は、アンバーで点灯します。

ライト点灯時にポジションとしてウインカーを減光させていましたが、電流制御抵抗を入れたので、ポジション点灯時は発熱しますので、回路を外しました。

ポジション時にホワイトで点灯させようかと思ったのですが、ディライトのみにしています。

これで、BRZ・NBOX+・ネイキッド・TRICITYは、すべてLED化が完了しました。
残りは、ZOOMERとCR-Zのウインカーのみです。

新年10日目にして、NBOX+に少し手を入れてみました。
まずは、スライドドアインナーハンドルをメッキ仕様に。

もう一つは、フリップダウンモニターです。
サイズは、10インチ　色はグレー。


ネットで安かったので、思わず買ってしまいましたが、取り付けは、物が来てからという、安易な考えで。
専用取り付けキットがあるわけもなく、仮に天井に合わせると、当然ながら隙間が・・・・。

まあ、覚悟していましたが、取り付け金具を極力天板に近づけて取り付け。
許容範囲内？ということで、ｏｋとしました。

まあ、こんなもんでしょう・・・・。（笑

前々から、取り付けようかと思っていたのですが、みんとものひろしさんが取り付けられていましたので、私も実行しました。

あとは、運転席と助手席を取り換えるべきか、思案中です！

先日の大雪で、泥だらけでしたので、洗車をしたのですが・・・・。

風が冷たく、WAX掛けは無理でした。^^;